В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
На смену традиционным гирокомпасам приходят волоконно-оптические гирокомпасы (ВОГ), которые ранее не имели массового распространения на коммерческом флоте из-за высокой стоимости. Такой вывод сделали эксперты из ГК «Морская Техника». Прогресс не стоит на месте, оптоволоконные технологии развиваются и дешевеют, в результате стоимость ВОГ приблизилась к стоимости механических гирокомпасов. Сегодня наступают новая эра, эра ВОГ, по значимости это событие сопоставимо с переходом стандарта связи 2G на 5G.
В отличие от традиционных механических компасов волоконно-оптические гирокомпасы используют свет, проходящий через волоконно-оптический кабель для измерения угловой скорости. Это позволяет им обеспечивать непрерывное, стабильное определение направления даже в самых сложных условиях.
Свой вклад в эволюцию рынка навигационного оборудования вносит компания «Морская Техника» (ООО «МТ-ГРУПП»), которая объявляет о получении Сертификата типового одобрения (СТО) Российского морского регистра судоходства (РС) и начале поставок нового волоконно-оптического гирокомпаса MFG-III.
Гирокомпас MFG-III крайне надежен, он лишен механических деталей, в необходимости периодического обслуживания с заменой гироблока с сопутствующими трудо и финансовыми затратами. В совокупности с применением передовых оптоволоконных датчиков для определения направления с высокой точностью и надежностью, MFG-III будет по достоинству оценен судовладельцами любых типов судов и их назначения.
Сравнение размеров MFG-III с традиционным гирокомпасом:
Благодаря своим технологиям волоконно-оптический гирокомпас MFG-III обеспечивает:
«Морская Техника» открыта к сотрудничеству с судоходными компаниями, конструкторскими бюро, верфями и сервисными предприятиями, которым требуется высокоточная и надежная навигация. По всем вопросам можно обращаться в компанию «Морская Техника» в Департамент судовой радиоэлектроники и модернизации флота.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» заявил Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы».
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.