В ходе выставки предприятия «Лепсе», Омутнинский металлургический завод», «Станкостроительный завод» и региональный Фонд развития промышленности подписали соответствующие соглашения.
На смену традиционным гирокомпасам приходят волоконно-оптические гирокомпасы (ВОГ), которые ранее не имели массового распространения на коммерческом флоте из-за высокой стоимости. Такой вывод сделали эксперты из ГК «Морская Техника». Прогресс не стоит на месте, оптоволоконные технологии развиваются и дешевеют, в результате стоимость ВОГ приблизилась к стоимости механических гирокомпасов. Сегодня наступают новая эра, эра ВОГ, по значимости это событие сопоставимо с переходом стандарта связи 2G на 5G.
В отличие от традиционных механических компасов волоконно-оптические гирокомпасы используют свет, проходящий через волоконно-оптический кабель для измерения угловой скорости. Это позволяет им обеспечивать непрерывное, стабильное определение направления даже в самых сложных условиях.
Свой вклад в эволюцию рынка навигационного оборудования вносит компания «Морская Техника» (ООО «МТ-ГРУПП»), которая объявляет о получении Сертификата типового одобрения (СТО) Российского морского регистра судоходства (РС) и начале поставок нового волоконно-оптического гирокомпаса MFG-III.
Гирокомпас MFG-III крайне надежен, он лишен механических деталей, в необходимости периодического обслуживания с заменой гироблока с сопутствующими трудо и финансовыми затратами. В совокупности с применением передовых оптоволоконных датчиков для определения направления с высокой точностью и надежностью, MFG-III будет по достоинству оценен судовладельцами любых типов судов и их назначения.
Сравнение размеров MFG-III с традиционным гирокомпасом:
Благодаря своим технологиям волоконно-оптический гирокомпас MFG-III обеспечивает:
«Морская Техника» открыта к сотрудничеству с судоходными компаниями, конструкторскими бюро, верфями и сервисными предприятиями, которым требуется высокоточная и надежная навигация. По всем вопросам можно обращаться в компанию «Морская Техника» в Департамент судовой радиоэлектроники и модернизации флота.
В ходе выставки предприятия «Лепсе», Омутнинский металлургический завод», «Станкостроительный завод» и региональный Фонд развития промышленности подписали соответствующие соглашения.
Центр должен объединить в себе все компетенции по ремонту всех судовых двигателей.
Комплекс предназначен для подготовки специалистов по приему вертолетов на морских передвижных установках и морских судах.
Бренд судовых смазочных материалов «ЭНМАР» продолжает экспансию на глобальный рынок&