ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
В морском порту Владивостока федеральная таможенная служба запустила технологию автоматического выпуска груза с борта судна. Об этом сообщает телеграм-канал ФТС России.
Технология позволяет не хранить в порту выпущенные таможней товары, а сразу выгружать их с судна на отдельную площадку для вывоза из порта или сразу на железнодорожную платформу или автоприцеп. Проверка обновления информационно-программных средств ЕАИС таможенных органов, реализующих технологию, прошла успешно.
Декларант подает предварительную информацию о товаре, который прибывает в морской порт Владивосток, с указанием номера предварительной ДТ, зарегистрированной Владивостокским ЦЭД. После прибытия судна в порт, декларант автоматически получает уведомление о прибытии товара и оперативно информирует ЦЭД об отсутствии необходимости корректировки декларации. После этого товар выпускается автоматически.
Таким образом уведомление о выпуске товаров и возможной его выдаче поступает в информационную систему оператора морского терминала еще до начала разгрузки судна в порту. Это позволяет оператору учитывать статус товаров при разгрузке и обеспечивать своевременную выдачу товаров из порта.
Воспользоваться данной технологией может каждый участник ВЭД. Для этого декларанту необходимо подать предварительную ДТ и предварительную информацию о товарах, ввозимых морским транспортом.
ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
В настоящее время ведется модернизация порта Холмск.
В настоящее время завершаются дноуглубительные работы, необходимые для подхода судов к причальной зоне.
Вопреки договоренностям, Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки — поставки зерна нуждающимся странам — так и не была реализована.