Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Санкт-Петербургский морской многофункциональный терминал «Петролеспорт» стивидорного холдинга Глобал Портс (входит в Группу компаний «Дело») принял крупногабаритное балкерное судно HONGSHENG. Его длина составляет 225 метров, валовая вместимость превышает 38 тыс. тонн. Это первый судозаход балкера подобного размера с импортным грузом в истории «Петролеспорта». Об этом сообщает пресс-служба Глобал Портс.

Судно доставило в Россию из Китая различные генеральные грузы, в том числе промышленное оборудование, рулонную сталь, металлоконструкции. Из-за разницы в форме и габаритах грузов для перевалки потребовалась специальная технология строповки.
«Вслед за укрупнением контейнерного флота мы видим спрос на обработку в Большом порту Санкт-Петербург более крупных универсальных и балкерных судов. Их использование сокращает транспортные издержи наших клиентов. «Петролеспорт», являясь многофункциональным терминалом, имеет необходимую инфраструктуру и опыт для обработки генеральных и проектных грузов и крупнотоннажного флота», – отметил Николай Пинчук, управляющий директор «Петролеспорта».

В ноябре 2023 года «Петролеспорт» принял крупнейший в своей истории контейнеровоз OAKLAND вместимостью 4843 TEU при среднем размере контейнерных судов в порту Санкт-Петербург около 2000 TEU.
Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
На 21 июня запланирован подход судна в терминал Эгвекинот.
«Москва последовательно инвестирует в развитие городской речной инфраструктуры, интегрируя Москву реку в транспортную систему и общественные пространства.