Задача сейчас — определить направления сотрудничества, которые позволят увеличить товарооборот.
Стратегический инвестор приступил к модернизации морского торгового порта Махачкалы. На обновление морской гавани планируется направить более 7 млрд рублей частных инвестиций. Об этом сообщил журналистам ТАСС гендиректор порта Джамал Алиев в кулуарах проходящего в Астрахани международного форума «МТК Север — Юг».
Распоряжением правительства определен стратегический инвестор, который сегодня приступил к модернизации портовой инфраструктуры махачкалинского морского торгового порта, — сказал Джамал Алиев.
По его словам, между инвестором и государством подписано акционерное соглашение, утверждена стратегия развития порта.
В планах частные инвестиции составят не менее 7 млрд рублей на первом этапе. В дальнейшем планируется строительство сухого порта. Там уже будем считать, там тоже несколько млрд рублей. Пока полностью расчеты не произведены, потому что нам нужно определиться с резидентами, — добавил Джамал Алиев.
Он уточнил, что в порту уже началась модернизация контейнерной площадки, приступают к проектированию и строительству крупного зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн перевалки в год. Кроме того, планируется обновление железнодорожного сортировочного парка. Помимо этого, к морскому порту будет построена новая автомобильная дорога за счет государственных средств.
Какие-то мероприятия завершатся до 2026 года, какие-то — до 2028 года, — сказал гендиректор.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии. Он был акционирован в конце 2016 года. В мае 2024 года президент РФ Владимир Путин подписал указ об учреждении АО «Север — Юг», в уставной капитал которого переданы 100% акций махачкалинского порта. Согласно документу, стратегический инвестор получит 51% акций АО «Север — Юг» и сможет в течение пяти лет выкупить долю государства.
Задача сейчас — определить направления сотрудничества, которые позволят увеличить товарооборот.
Об этом сообщил директор по цифровому развитию АО «Портовый Альянс» Максим Кислов.
Таким мнением поделился с ТАСС координатор экспертного совета проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ Александр Воротников.
В 2025 году грузооборот морского порта Анадырь включая терминалы составил 1 миллион 420 тысяч тонн грузов различной номенклатуры.