Организацию контейнерных перевозок обсудил Дмитрий Демешин с Президентом Транспортной группы Fesco Петром Ивановым
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, запрещающий принудительное взыскание средств с оборонных предприятий. Речь идет о получаемых из бюджета субсидий на гособоронзаказ, средства которых размещаются на специальных счетах в Промсвязьбанке.
Как отмечает ТАСС, это необходимо для снижения риска срыва исполнения заданий по ГОЗ. Документ инициирован правительством РФ.
Законопроект предусматривает недопущение взыскания средств со специальных счетов, открытых организациями оборонно-промышленного комплекса в опорном банке, для размещения на них средств субсидий, предназначенных для подготовки производства к выпуску образцов вооружения, военной и специальной техники, составных частей образцов вооружения, военной и специальной техники с целью выполнения гособоронзаказа. Такая мера позволит снизить риски срывов исполнения заданий по гособоронзаказу из-за отвлечения денежных средств получателей субсидий на иные цели, кроме указанных в правилах предоставления таких субсидий.
В соответствии с законом таким опорным банком для предприятий ОПК является Промсвязьбанк.
В кабмине указали, что имеются случаи, когда органы исполнительной власти изымают предназначенные для выполнения гособоронзаказа финансовые средства с отдельных счетов его исполнителей на погашение обязательств. В результате исполнитель заданий ГОЗ, лишенный финансовых средств, утрачивает возможность выполнять гособоронзаказ, «что приводит к его срыву и оказывает негативное влияние на достижение целей в области обороны», отметили в кабмине.
Предлагаемые законопроектом положения призваны обеспечить эффективное расходование средств субсидий на подготовку производств организаций ОПК для выполнения ГОЗ и исключить возможные срывы исполнения заданий из-за изъятия финансовых средств на погашение обязательств, не предназначенных для подготовки производств организаций ОПК, отмечается в сопроводительных материалах к документу.
Организацию контейнерных перевозок обсудил Дмитрий Демешин с Президентом Транспортной группы Fesco Петром Ивановым
Сейчас «Водолет» ищет подходящий вариант для реставрации.
Ледокол обеспечил проход сухогруза WL ATLANTIC.
В настоящее время судно проходит регистрацию, за которой последует ремонт и модернизация.