Долгосрочное партнерство направлено на укрепление экономических связей, обмен информацией и передовым опытом/
Компания «РЖД Бизнес актив — Забайкальск» займется созданием на территории опережающего развития «Забайкалье» железнодорожного контейнерного терминала на границе с Китаем. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Расширение транспортно-логистической инфраструктуры на границе с Китаем — задача государственного масштаба. Новый терминал на погранпереходе Забайкальск — Манчжурия будет способствовать увеличению грузопотоков международного транспортного коридора «Восток — Запад». Меры поддержки в статусе резидента ТОР «Забайкалье» в значительной степени помогают компании реализовывать инвестиционный проект, содействующий развитию социально-экономического потенциала края, — приводятся в сообщении слова генерального директора «РЖД Бизнес актив — Забайкальск» Дмитрия Ботанина.
Проектная мощность контейнерного терминала составит до 250 тысяч ДФЭ в год. Компания планирует вложить в проект инвестиции около 12 млрд рублей. Отмечается, что для строительства терминала была проведена работа по расширению границ ТОР «Забайкалье».
Присвоение проекту статуса резидента ТОР «Забайкалье» стало продолжением нашего сотрудничества и взаимодействия в целях развития логистического и экономического потенциала как Забайкальского края и всего Дальнего Востока, так и страны в целом. Мы оказываем поддержку инвестору на всех этапах реализации проекта, обеспечиваем применение налоговых льгот и административных преференций, возмещение части затрат, направленных на создание инфраструктуры, — отметила директор «КРДВ Забайкалье» Дина Архипенко.
По данным КРДВ, на территории Забайкалья реализуется 79 проектов с инвестициями свыше 526 млрд рублей. Бизнес фактически вложил 327 млрд рублей и создал 11,75 тыс. рабочих мест.
Долгосрочное партнерство направлено на укрепление экономических связей, обмен информацией и передовым опытом/
Появление современного порта и сопутствующей инфраструктуры создаст условия для устойчивого социально-экономического развития арктических районов.
Основным ограничением роста пока остается пропускная способность железнодорожной инфраструктуры/
Мировые котировки обновляют многолетние максимумы, стимулируя рост российского экспорта и добычи, что несколько улучшает финансовые показатели всей отрасли.