Новость об этом компания опубликолвала на своем сайте.
Специалисты «Окской судоверфи» собрали блок корпуса сухогрузного судна проекта RSD59ARC. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Сухогрузы проекта RSD59ARC будут обладать ледовым классом Ice3, что позволит эксплуатировать их на трассах Северного морского пути с июня по октябрь.
Строительство сухогрузов ведется в рамках госпрограммы с задействованием средств Фонда национального благосостояния. По планам первые суда проекта RSD59ARC должны быть сданы в 2025 году. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей.
Напомним, проект арктической версии сухогруза RSD59ARC разработала компания «МИБ – Санкт-Петербург». Суда будут оснащены двигателями мощностью 1600 кВт каждый, что на треть больше, чем у традиционных сухогрузов RSD59.
За счет наличия кранов грузоподъемностью до 40 тонн суда смогут разгружаться у необорудованных причалов. Сухогруз также отличается носовым расположением надстройки.
Новость об этом компания опубликолвала на своем сайте.
Заказчиком выступает норвежская паромная компания Torghatten AS.
Ранее директором ЮЦСС был Сергей Карачков.
Пролетарский завод намерен разместить 3,9 млн обыкновенных акций номиналом 1 рубль.