Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) завершилось строительство судна единичной постройки для перевозки генеральных грузов «Вадим Туманов» проекта SMD4232. Комплект классификационных документов выдан на судно 26 сентября 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба РС.

Судно проекта SMD4232 построено на верфи Jiangsu Haizhongzhou Shipbuilding Industry, г. Ляньюньган, КНР, под наблюдением инженеров-инспекторов подразделения РС в г. Тяньцзинь, Китай. Рассмотрение проекта выполнено специалистами Дальневосточного филиала РС.
Судно ограниченного района плавания R2 предназначено для перевозки генеральных грузов на открытой палубе, контейнеров, колесной техники. В носовой части судно оборудовано аппарелью, обеспечивающей возможность погрузки-выгрузки грузов на необорудованный берег.
| Основные характеристики судна проекта SMD4232: | |
| Длина | 63,0 м |
| Ширина | 12,5 м |
| Валовая вместимость | 817 т |
| Чистая вместимость | 245 т |
| Осадка | 2,5 м |
| Мощность главных двигателей | 2 х 556 кВт |
Символ класса РС: КМ⍟ Ice 2 (hull; machinery) R2 AUT3 Deck carrier.
Судно планирует осуществлять перевозки грузов в прибрежных районах Хабаровского края, Охотского моря, Татарского пролива с заходом во внутренние водные пути Российской Федерации.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.