Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
Global Ports в 2022 году установит два новых мобильных портовых крана Liebherr LHM 550 на терминале «Восточная стивидорная компания». Новое оборудование будет использоваться для перевалки контейнеров.
Как сообщает пресс-служба Global Ports, расширение парка перегрузочной техники ВСК позволит гарантировать требуемую скорость обработки судов на терминале.
«Использование новых мобильных кранов, построенных специально под ВСК, позволит повысить производительность терминала. Это особенно важно для быстрой и качественной обработки грузов в условиях продолжающегося роста объемов на Дальнем Востоке», – отметил генеральный директор Global Ports Альберт Лихолёт.
Краны LHM 550 грузоподъемностью 144 тонны каждый изготовят по заказу Global Ports на заводе LIEBHERR в Ростоке (Германия) и доставят на ВСК морем в собранном виде. По контракту с Liebherr-Russland поставка оборудования планируется в 3 квартале 2022 года.
Максимальный вылет стрелы 54 м позволяет кранам обрабатывать суда шириной до 16 рядов контейнеров. Техника высоко мобильна и маневренна, может работать в крюковом, спредерном (при использовании twin lift возможна обработка до двух контейнеров одновременно) и грейферном режимах.
Стеклянная башенная кабина обеспечивает оператору беспрепятственный обзор рабочей зоны. Мониторы и приборная панель расположены так, чтобы управлять движениями крана было безопасно и удобно.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.
Также подписан меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством строительства Вьетнама, курирующим транспортную отрасль.
Высокая доля крупнотоннажного флота — показатель возможностей «Малого порта» и эффективности производственных процессов «Портового Альянса».