Соответствующие изменения внесены в ЕГРЮЛ 11 сентября.
Группа компаний «ОТЭКО» подвела итоги 2021 года. Объём перевалки на терминалах группы в порту Тамань вырос с 17,2 до 31,3 млн тонн (+82%).
По данным пресс-центра компании, перевалка навалочных грузов увеличилась до 23 млн тонн против 9,9 млн тонн годом ранее (+132%), а перевалка нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов – до 8,2 млн тонн против 7,3 млн тонн (+12%).
Благодаря росту отгрузок на терминалах ОТЭКО порт Тамань поднялся на пять ступенек в рейтинге крупнейших морских портов страны по объему перевалки – с 12-го на 7-е место. По данным Ассоциации морских торговых портов России, совокупный объем перевалки порта Тамань в 2021 году составил 35,9 млн тонн (+63%).
Существенный рост отгрузок угля, обеспечивший основной вклад в прирост объемов, связан с выводом Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) на проектную мощность на фоне растущего спроса на отгрузки в южном направлении. С запуском в ноябре 2021 года пятой линии погрузки угля производительностью 8 тыс. тонн в час терминал несколько раз обновил российский рекорд суточной погрузки: первый рекорд в 147 тыс. тонн за 24 часа был достигнут уже 22 ноября, в первые дни работы новой линии. Текущий рекорд в 188 тыс. тонн за 24 часа был установлен работниками терминала с 16 на 17 января 2022 года.
В 2021 году ОТЭКО начала коммерческую перевалку гранулированной серы, её объем составил 320 тыс. тонн. До конца года «ОТЭКО» планирует завершить развитие комплекса по перевалке серы и ввести в эксплуатацию 300 тыс. тонн крытых складских мощностей. Компания находится в процессе обсуждения долгосрочных контрактов на перевалку серы.
— По сравнению с 2020 годом, в отчётном году компания увеличила отгрузку в 1,8 раза. Наше географическое расположение и технические возможности — главным образом большая емкость складских площадей и возможность загружать суда типоразмера Capesize дедвейтом до 220 тыс. т — открывают доступ ко многим рынкам, которые интересны российским экспортерам твердого топлива. Это Турция, Индия и даже Китай, – отмечает директор дирекции по логистике и управлению коммерческими цепочками поставок ГК «ОТЭКО» Кирилл Холостов.
Несмотря на ухудшение погодных условий в середине января, за первые 20 дней месяца навалочный терминал ОТЭКО обработал 14 балкеров (в том числе 5 судов класса Capesize) и перегрузил в трюмы 1,3 млн тонн каменного угля, что вдвое превышает объем погрузки по итогам января 2021 года в целом.
Соответствующие изменения внесены в ЕГРЮЛ 11 сентября.
Для доставки грузов к Севморпути необходимо развивать железные дороги, которые ведут из центра территории России до портов.
Мощности железнодорожных подходов к портам к 2030 году планируется нарастить до 152 млн тонн.
Основу грузопотока нового железнодорожного сервиса будут формировать товары народного потребления, автомобильные запчасти, металлургическая и химическая продукция, производственное оборудование.