Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
Завершился судопропуск 2020 года через шлюзы ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Последний судопропуск в навигацию 26 ноября был произведён на Верхне-Свирском шлюзе.
Продолжительность работы шлюзов основной трассы Волго-Балтийского водного пути в навигацию 2020 года в среднем составила 216 суток. Работа по судопропуску сверх установленной даты окончания работы шлюзов продолжалась в среднем в течение 8 суток. В совокупности прошлюзовано 62 тысячи единиц флота, выполнено 35 тысяч шлюзований.
На водных путях. проходящих по реке Нева и Ладожском озере, движение судов продолжается.
В оперативном управлении Администрации Волго-Балта находится 11 шлюзов, а всего более 100 гидротехнических сооружений судоходного предназначения, в том числе, несколько исторических, являющихся объектами культурного наследия.
Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
До 2036 года прогнозируется спрос на 130 судов.
Контейнеровоз Группы Sankt-Peterburg прибыл на терминал SP-ITC в Хошимине 2 мая.
С 14 мая откроются еще 2 маршрута — «Нижневартовск – Вампугол – Нижневартовск» и «Нижневартовск – Былино – Соснина – Нижневартовск».