Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
В 2021 году грузооборот Морского порта Санкт-Петербург превысил 8,2 млн тонн, что на 17% больше аналогичного показателя прошлого года. Перевалка генеральных грузов выросла на 26%, до 7 млн тонн, насыпных и навалочных – составила 970 тыс. тонн (-9%).
Как отмечает пресс-служба порта, значительный рост показали чёрные металлы – слябы, рулоны, стальные заготовки и другая продукция российских металлургических предприятий. Их объём вырос на 58%, до 3,9 млн тонн. Компания нарастила интенсивность обработки черных металлов за счёт расширения складских площадей, внедрения новой перегрузочной техники и применения технологии сдвоённого подъёма слябов.
Также МП СПб обработано по 850 тыс. тонн цветных металлов (-2%) и металлолома (-9%).
В течение 2021 г. порт продолжил наращивать объем перевалки древесных гранул (пеллет), увеличив его на 15% – до 777 тыс. тонн.
Контейнерооборот компании составил 16,1 тыс. TEU.
С января по декабрь 2021 г. на причалах МП СПб перегружено 7,3 млн тонн экспортных грузов (+18% к 2020 г.), 940 тыс. тонн импортных (+8% к 2020 г.). Доля экспорта в структуре общего грузооборота составила 89%, импорта — 11%.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.