К событию порт готовился заранее. При поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в 2025 году был создан специализированный терминал для работы с контейнерами, отметили в порту.
В рамках реализации проекта из перечня «100 губернаторских инвестпроектов» по строительству многопрофильного перевалочного комплекса зерновых культур и генеральных грузов инвестор Азовский морской терминал планирует увеличить глубину причалов до 4-5 м. Это позволит заходить в порт не только речным, но и морским судам.
Проектом предусмотрен прием и обработка судов вместительностью до 5 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства России.
Пропускная способность комплекса составит от 1,5 млн тонн в год с возможным увеличением до 2 млн тонн в год. Проект строительства современного зернового терминала стартовал в 2019 году и реализуется поэтапно, наращивая мощность перевалки. Выход на проектную мощность – 2024 год.
Общий объем инвестиций в проект составит 3,3 млрд руб., планируется создать 150 новых рабочих мест. губернаторских инвестпроектов» по строительству многопрофильного перевалочного комплекса зерновых культур и генеральных грузов пропускной способностью от 1,5 млн тонн в год с возможным увеличением до 2 млн тонн в год.
Проект строительства современного зернового терминала стартовал в 2019 году и реализуется поэтапно, наращивая мощность перевалки. Выход на проектную мощность – 2024 год.
В рамках реализации проекта инвестор планирует увеличить глубину причалов до 4-5 метров, что позволит заходить в порт не только речным, но и морским судам. Проектом предусмотрен прием и обработка судов вместительностью до 5 тысяч тонн.
Общий объем инвестиций в проект составит 3,3 млрд рублей, планируется создать 150 новых рабочих мест.
К событию порт готовился заранее. При поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в 2025 году был создан специализированный терминал для работы с контейнерами, отметили в порту.
Директор по цифровому развитию «Портового Альянса» дал интервью Forbes о процессах цифровизации на предприятиях группы.
Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.
В частности, речь идет о развитии газовых проектов, добыче нефти, портового хозяйства Мурманска и появлении новых флотов.