В 2023 году было запущено первое в РФ морское судно, приступившее к коммерческой работе в автономном режиме, — паром «Генерал Черняховский».
В Объединенной судостроительной корпорации продолжается совместная с конструкторскими бюро работа по применению на судах водородных двигателей. На ключевых транспортных артериях мира уже создается инфраструктура сжиженного природного газа.
Как рассказал в интервью ИА REGNUM заместитель генерального директора АО «ОСК» по гражданскому судостроению и развитию рынков Давида Адамия, все большее распространение получают двухтопливные суда, хотя они крайне дороги.
По словам Давида Адамии, возросшие экологические требования, ограничения на использование судов с «грязными» технологиями и внедрение новых видов топлива определят облик судостроения будущего.
«Ключевой технологический заход заключается в том, чтобы не хранить водород на борту. У нас есть технологические решения, позволяющие производить столько водорода, сколько необходимо только для реакции топливных элементов. Поставлена задача по разработке более совершенной и безопасной модели», — подчеркнул Адамия.
В 2023 году было запущено первое в РФ морское судно, приступившее к коммерческой работе в автономном режиме, — паром «Генерал Черняховский».
Всего серия насчитывает шесть подобных контейнеровозов.
В ходе обсуждения, представленных на Совете вопросов повестки дня, участниками заседания были выработаны соответствующие решения.
В настоящее время на линии работают уже пять судов.