Специалисты ААНИИ подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
В период с 9 по 10 декабря в Архангельске состоялся IX международный форум «Арктические проекты – сегодня и завтра». На нём с докладом о мероприятиях, проводимых ФГУП «Росморпорт» в части реализации проекта по развитию автономного судовождения в России, выступил заместитель Генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП «Росморпорт» Кирилл Гайда.
ФГУП «Росморпорт» принимает участие в реализации пилотного проекта по внедрению технологий автономного судовождения (а-Навигации), проводимого при участии Министерства транспорта Российской Федерации. Предприятие совместно с разработчиками оборудования отрабатывает возможность широкой эксплуатации автономных судов под российским флагом.
Сейчас технологии проходят испытания на судах дноуглубительного каравана: земснаряде «Редут» и грунтоотвозной шаланде «Рабочая». На земснаряде установлен пульт дистанционного управления (ПДУ) шаландой, с которого возможно осуществлять контроль и управление судном. Специальная аппаратура базовой технологической платформы установлена и на «Рабочей».
В ближайшие два года в рамках проекта-маяка «Автономное судовождение» планируется внедрение технологии а-Навигации на автомобильно-железнодорожных паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», которые будут перевозить грузы из морского порта Усть-Луга в Калининградскую область.
Ожидается, что внедрение технологий автономного судовождения создаст вытягивающий эффект для развития отечественных высокотехнологичных производств, позволит значительно снизить влияние человеческого фактора на безопасность морских перевозок, а в перспективе приведет к уменьшению себестоимости грузоперевозок за счет снижения эксплуатационных затрат.
Специалисты ААНИИ подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
Всего за это время ледокольным флотом «Росморпорта» обеспечено безопасное движение 1194 судов.
Это третье судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК.
Работы выполнялись силами аварийно-спасательной и водолазной групп Северного филиал.