В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Завершена реконструкция навигационного створа в морском порту Усть-Луга. В соответствии с разрешением Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области от 25.10.2021 введен в эксплуатацию реконструированный передний створный знак Линейного навигационного створа Южного подходного канала порта.
Как сообщает пресс-служба Росморпорта, ранее было завершено строительство заднего створного знака Линейного навигационного створа Южного подходного канала в морском порту Усть-Луга. Реконструкция створа осуществлялась в рамках собственной программы капитальных вложений за счет средств предприятия. Строительно-монтажные работы выполнялись в период с июля по ноябрь 2020 года. В рамках проекта реконструкции высота переднего створного знака увеличена с 20 до 35 метров.
Реконструкция переднего створного знака и строительство заднего створного знака были выполнены в целях обеспечения возможности использования створа Южного подходного канала при нахождении у причала № 25 морского порта расчетного судна с максимальной высотой надводного борта 30 метров.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.