Приказ вступил в силу 1 июля 2026 года и действует до 31 декабря 2026 года. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Дноуглубительными работами занимается баржа 35-метровая Koit, прошедшая ранее модернизацию. Для капитана управление таким старым судном – непростая задача.
«Во внутренних водах мы привыкли к более маленьким судам. А тут нужно считаться, что движения совсем иные, нужно привыкнуть», – рассказал капитан Сийм Леэнурм.
В 1970-е годы в Тартуском порту построили семь оснащенных танковым двигателем барж. Koit – единственная из сохранившихся в Эстонии. По мнению Леэнурма, исторические суда нужно восстанавливать и беречь.
Последний раз канал углубляли в 2008 году. «Эти работы давно откладывались, поскольку не было крупного судна для транспортировки песка. Осенью, когда уровень воды падал, крупным судам иногда приходилось ходить через Россию, чтобы добраться до Теплого озера», – сообщил Леэнурм.
Приказ вступил в силу 1 июля 2026 года и действует до 31 декабря 2026 года. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Всего в контейнерах перевезено 47,7 млн тонн различных грузов (+1,8%).
Планируется, что в период весеннего половодья судно будет выполнять туристические рейсы из Кирова в Котельнич и Советск с полноценным экскурсионным сопровождением.
Соответствующее поручение опубликовано на сайте Кремля.