На начало 2024 года парк компании состоял из 40,8 тыс. платформ общей вместимостью более 130,1 тыс. ДФЭ.
Развитие Арктической зоны, в частности Севморпути – одна из приоритетных задач России. Сухогрузы «Астрол-1» и «Астрол-2» проекта RSD59, построенные по заказу ГТЛК и переданные в лизинг судоходной компании «Астрол», первыми среди судов подобного проекта прошли по СМП. Суда совершили рейсы в августе – сентябре 2021 года без помощи ледоколов. Об этом сообщила пресс-служба ГТЛК.
Напомним, что сухогрузы «Астрол-1» и «Астрол-2» построены на «Окской судоверфи».
Сухогрузы проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Проект разработан Морским инженерным бюро.
Серия судов проекта RSD59 создана при поддержке ГТЛК и является самой большой за последние 10 лет на российских верфях. На 1 октября в портфеле ГТЛК находится 63 сухогруза проекта RSD59, из них 46 судов уже переданы лизингополучателям, еще 17 – строятся. Среди них 14 судов были законтрактованы в рамках программы льготного лизинга с госсофинансированием.
Специалисты судостроительной компании «Астрол» открыли новые возможности для судов проекта RSD59. В августе 2021 года компания получила разрешение на выполнение рейсов по СМП. Сухогруз «Астрол-1» первым вышел на трассу СМП и преодолел свыше 2200 морских миль по маршруту Архангельск – Диксон – Архангельск.
«Астрол-2» совершил круговой рейс по маршруту Архангельск – Зеленый мыс (поселок Черский, река Колыма) — Архангельск. Общая протяженность рекордного маршрута составила более 5000 морских миль, продолжительность почти 40 суток.
Успех рейсам обеспечила тщательная подготовка экипажей и сухогрузов.
На начало 2024 года парк компании состоял из 40,8 тыс. платформ общей вместимостью более 130,1 тыс. ДФЭ.
В настоящее время на линии работают уже пять судов, благодаря этому Fesco удалось выйти на целевое регулярное расписание.
Поддержка идеи взимать плату за выбросы парниковых газов выросла более чем вдвое за год.
Турецкое судостроение предлагает современные технологии, подходящие для задач вновь создаваемого аварийно-спасательного подразделения.