Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Пресс-служба ММРП сообщает, что в июле грузооборот порта вырос на 30%. Свою роль в этом сыграли и рост объемов перевалки генеральных грузов, включая топливо, и более частые визиты промысловых судов в Мурманск. Рыбы в порт доставили на 7 тысяч тонн больше, чем в июне. А по сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузооборот Мурманского морского рыбного порта вырос на 30%.
— Летом промысел традиционно смещается в восточную часть Баренцева моря, ближе к Мурманску, — рассказывает главный диспетчер ММРП Виталий Клименков. – Плечо доставки становится короче, поэтому в порт чаще заходят не только транспорты, собирающие рыбу с судов в районе промысла, но и сами траулеры.
Несомненным лидерами по доставке грузов в июле стали транспорты-рефрижераторы «Новый Свет» (2100 тонн) и «ФРИО Архангельск» (2000 тонн). Они привезли в Мурманск треску, пикшу и креветку.
Грузооборот ММРП в июле и за 7 месяцев 2021 года (в тыс. тонн).
| Общий грузооборот | В т.ч. рыбопродукции | ||||
| Июль 2020 | Июль 2021 | % | Июль 2020 | Июль 2021 | % |
| 23,7 | 30,8 | 130 | 21,5 | 24,2 | 112,6 |
| 7 месяцев 2020 | 7 месяцев 2021 | % | 7 месяцев 2020 | 7 месяцев 2021 | % |
| 125,0 | 129,0 | 103,5 | 98,3 | 112,1 | 114,1 |
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.