Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Украинское минобороны намерено достроить первый корвет страны «Владимир Великий» проекта 58250, заявил глава ведомства Андрей Таран.
«Сейчас совместно с генеральным штабом вооруженных сил Украины прорабатывается вопрос достройки корабля уже по классу «фрегат». В таком формате в будущем «Владимир Великий» может заменить в боевом составе Военно-морских сил ВСУ «Гетмана Сагайдачного», – сказал Таран, передает РИА «Новости».
По расчетам украинских военных, на достройку корабля требуется около 8,3 млрд гривен «без учета боекомплекта» ($310 млн долларов), добавил украинский министр.
Еще в 2011 году был анонсирован проект под названием «Украинский корвет», головным кораблем которого должен был стать «Владимир Великий». Его строительство было заморожено в 2014 году. Позже программа по строительству была возобновлена. Построить его должны были в 2015 году, однако из-за недофинансирования процесс затягивается.
Всего по проекту 2011 года планировалось построить 10 корветов проекта 58250 до 2026 года.
Отметим, что это уже не первое заявление о возможной достройке «Владимира Великого». В 2019 году Владимир Зеленский говорил о том, что планируется строительство целой серии корветов проекта 58250, дав соответствующее распоряжение. Головной корвет планировалось передать ВМСУ в 2023 году. Однако ни средств, ни возможностей для исполнения не нашлось.
По данным украинского Минобороны, на сегодняшний день готовность «Владимира Великого» составляет 17%. На территории бывшего Черноморского судостроительного завода находятся блоки 1-7 основного корпуса корабля и блок 8 надстройки корабля.
Проект корветов 58250 разработан «Исследовательским проектным центром кораблестроения» в городе Николаев.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Судно является вторым представителем проекта FPW1.
Суда строятся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел».
Производство МСА Композит занимает около 5 000 квадратных метров. Именно здесь выпускается широкий спектр изделий для судостроения: