Очистка грузовых танков после минеральных масел

1. Рекомендуется метод непосредственного впрыска моечными машинками. Дозировка от 0,2 до 3,5%, т.е. от 2л до 35л на тонну мытьевой воды. Лучшие результаты достигаются при подогреве воды до температуры 65-80°С, но не менее, чем 50°С. Пролитую воду постоянно удалять из танка в отстойную цистерну. Дать время для отстоя и “разделения”. Оно разное, в зависимости от количества CLEANBREAK SH и типа нефтепродукта. Обычно 12 часов достаточно, прежде чем удалять водяную фазу.
2. При очистке пятен, CLEANBREAK SH можно наносить пульверизатором в чистом виде на поверхности танка, подлежащие очистке, оставить, от 30мин. до 2-х часов. С помощью моечных машинок или шлангов высокого давления смыть стенки танка. Лучшие результаты, при подогреве воды до 60-80°С. Откачать льющуюся воду в отстойную цистерну/цистерну отходов и дать время эмульсии “разделиться” перед удалением водяной фазы.

Очистка / обезжиривание котлов

1. Выявить источник загрязнения и устранить проблему до начала очистки.
2. Концентрацию раствора зависит от степени загрязнения. Предлагается от 3 до 10% средства в воде. При сильном загрязнении \ — 20%-ный раствор — например, 1%-ный раствор — это 10 литров на 1000 литров воды.
3. Введите требуемое количество через горловину паросборника, откройте воздушный клапан. Котел зажечь на 4 минуты, затем остановит на 10-20 минут. Повторять процесс до нагрева раствора 50-60°С. Повторять операцию 12-18часов, держа раствор при оптимальной температуре, что содействует взбалтыванию и циркуляции жидкости, улучшая очистку.
4. Осушите котел, открыв дренажные клапаны и удалив крышку горловины. Шлангом высокого давления промойте барабаны, трубки и коллекторы, начиная сверху. После промывки котлов, все закройте и заполните вновь.

Обезжиривание судовых систем охлаждающей воды дизелей

Систему охлаждающей воды дизелей, загрязнённую маслом и смазкой, необходимо очистить т. к. они могут препятствовать противокоррозионной обработке охлаждающей воды.

Очистка в процессе эксплуатации

Применяется у двигателей, работающих при обычной частоте вращения.

1. Отберите 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в чистой стеклянной емкости.
2. Подсчитайте количество CLEANBREAK SH, требуемое для раствора концентрацией 0,8%, т. е. 8л на 1000л в системе охлаждающей воды. Если нужно, откачайте такое же количество охлаждающей воды из двигателя. Медленно добавьте очиститель в систему охлаждения или через расширительную цистерну, или цистерну возврата.
3. После 5 часов отберите 0,25 литра охлаждающей воды и дайте отстояться в чистой стеклянной емкости, пока масло не поднимется вверх. Сравнением толщины этого уровня масла с первой пробой может быть проверен ход процесса очистки. Для наблюдения за процессом очистки проба должна отбираться каждые 5-6 часов.
4. Очиститель должен находиться в двигателе в течение нескольких дней до тех пор, пока судно не достигнет подходящего порта.
5. Осушите систему охлаждения двигателя и промойте чистой водой до того, как вновь заполнять водой, в которую должны быть введены соответствующие антикоррозионные присадки, такие, как Smart Liqiud SH или DIESELGUARD SH.

Очистка вне эксплуатации

Этот метод может быть использован на неработающем двигателе.

1. Отберите 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в чистой стеклянной емкости.
2. Осушите систему охлаждения и промойте ее водой, затем вновь заполните систему.
3. Подсчитайте количество очистителя, требуемого для раствора концентрацией 2%, т.е. 20 литров на 1000 литров охлаждающей воды. Откачайте, если необходимо, такое же количество воды из двигателя. Добавьте CLEANBREAK SH.
4. Прогоняйте раствор через систему и подогревайте, до температуры примерно 60°С.
5. Продолжайте циркуляцию раствора через систему в течение минимум 5 часов.
6. Отберите пробу очищающего раствора и сравните с пробой, отобранной вначале, чтобы удостовериться в окончании очистки.
7. После очистки, осушить систему охлаждающей воды, промыть чистой водой, перед заполнением водой, добавить антикоррозионные присадки, такие, как Smart Liqiud SH или DIESELGUARD SH.

Очистка масляной стороны масляных теплообменников

Лучшая очистка методом рециркуляции подогретого 25%-30%-ного раствора CLEANBREAK SH.

1. Закройте подачу масла, отсоедините вход и выход масла и слейте оставшееся масло.
2. Подсоедините сторону подачи переносного насоса к нижнему соединению теплообменника и сторону всасывания насоса — к отверстию в днище 200-литровой бочки. Завершите контур подсоединением верхнего соединения к крышке бочки.
3. Добавьте раствор в бочку и смонтируйте погружной подогреватель или подачу свежего пара в бочку, чтобы поднять температуру очистителя до 65-75°С, и поддерживайте ее в течение процесса очистки. Если нет возможности подогрева, то процесс очистки будет более продолжительным.
4. С помощью насоса обеспечьте циркуляцию в течение 12-15 часов. После окончания очистки отделите нижнее соединение теплообменника и слейте очиститель.

Подключите подачу пресной воды под большим давлением к верхнему соединению теплообменника и промывайте до тех пор, пока из нижнего соединения не потечет чистая вода. 7. После окончания промывки отсоедините подачу воды под высоким давлением и тщательно осушите теплообменник.

• Работает совместно с сепараторами льяльных вод, чтобы удовлетворять современным требованиям IMO.
• Высокоэффективный, экономичный, растворяющий очиститель.
• Быстрое проникание.
• Разделение эмульсий на две разные фазы.
• Водяная фаза полностью свободна от химикатов и содержит менее, чем 15 ppm нефтепродуктов.
• Делает возможным регенерацию остатков нефтепродуктов.
• Уменьшает расходы по удалению и связанные с этим проблемы. Низкотоксичный, не коррозионный.
• Не содержит нонилфенол этоксилаты или другие эстрогенные соединения.

• Обычная очистка механизмов, палуб, переборок, платформ и любых других загрязненных маслом/смазкой поверхностей.
• Очистка верхней части трюмов и танков при дегазации.
• Вся очистка, где льяльные воды требуется прокачать через сепараторы льяльных вод.
• Очистка грузовых танков от минеральных масел и химикатов на нефтесодержащей основе.
• Обезжиривание и очистка систем охлаждающей воды дизелей.