Лопарь спасательной шлюпки (шлюпочный лопарь) — это стальной канат, предназначенный для спуска и подъёма спасательной или дежурной шлюпки на судне, а также для работы в составе шлюпбалок и лебёдок спуско‑подъёмного устройства. Лопари крепятся к шлюпке в оконечностях и проводятся на лебёдку, обеспечивая контролируемое движение шлюпки при спуске на воду и последующем подъёме на борт.
| Диаметр стального каната, мм | Длина, м | MBL, кН | Запас прочности |
| 12 | 27 | 131 | 6:1 |
| 12 | 30 | 131 | 6:1 |
| 12 | 43 | 131 | 6:1 |
| 12 | 46 | 131 | 6:1 |
| 14 | 30 | 147 | 6:1 |
| 14 | 35 | 147 | 6:1 |
| 16 | 7 | 229 | 6:1 |
| 16 | 30 | 229 | 6:1 |
| 16 | 35 | 229 | 6:1 |
| 16 | 50 | 229 | 6:1 |
| 16 | 57 | 229 | 6:1 |
| 16 | 76 | 229 | 6:1 |
| 18 | 45 | 291 | 6:1 |
| 18 | 55 | 291 | 6:1 |
| 18 | 70 | 291 | 6:1 |
| 18 | 75 | 291 | 6:1 |
Для судов под надзором Российского морского регистра судоходства лопарь должен поставляться с документами РМРС (сертификат/свидетельство, оформляемое по результатам освидетельствования), так как это подтверждает соответствие изделия нормам Регистра и требованиям безопасности. На практике изготовление и/или приемка лопаря может выполняться под надзором РМРС с последующей проверкой и оформлением документов, что часто является обязательным условием судовладельца при закупке.
