Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Российский морской регистр судоходства выполнил принципиальное одобрение проекта первой плавучей СПГ-электростанции (Floating Storage Regasification and Power – FSRP), предназначенной для эксплуатации в России, сообщает пресс-служба РС.
Конструктивно инновационное судно представит собой плавучее СПГ-хранилище вместимостью около 180 000 куб. м, из которого газ через систему регазификации будет поступать в газотурбинную установку, генерирующую электроэнергию для выдачи на береговые объекты. СПГ-электростанция отличается высокой производительностью – ее общая мощность по выработке электроэнергии составит 356 МВт.
Объекты такого типа востребованы в удаленных районах, где отсутствует возможность или существенно затруднена прокладка газовых сетей, а также сооружение наземных стационарных электростанций. В частности, проектируемая электростанция рассчитана на работу в суровых климатических условиях при температуре до — 40 С.
Судно проектируется на класс РС. Символ класса: KE ⍟ AUT1-ICS ANTI-ICE WINTERIZATION(-40) FSO Gas carrier type 2G RGU Berth-connected ship(S) Floating power plant.
Регистр успешно реализует услугу Approval in principle с 2014 года. В частности, за этот период выполнено принципиальное одобрение ряда современных систем хранения СПГ для газовозов, винторулевых колонок, предназначенных для работы в ледовых условиях, нестандартной формы корпуса судна с высоким ледовым классом. Экспертиза технической документации на ранней стадии проектирования выполняется с главной целью – поддержать заказчиков и разработчиков концептуальных и инновационных технических решений в сфере строительства и эксплуатации современных высокотехнологичных судов.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.