Кроме того, в список попали «Морские Навигационные Системы» и другие компании, связанные с судоходством, а также компании из Китая, Турции и Таиланда.
Завершилась операция по снятию c мели контейнеровоза Sankt-Peterburg в акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». В ночь с 24 на 25 марта судно вышло за границы Кронштадтского корабельного фарватера, судно повреждений не получило, сообщает Телеграм-канал Морспасслужбы.
Специалисты Морспасслужбы разработали, скоординировали и осуществили операцию по снятию судна с мели. В аварийно-спасательных работах под руководством оперативного штаба были задействованы экипажи МФАСС «Спасатель Карев», спасательных судов «Буран» и «Союз», водолазного судна «Водолаз Чебаненко», катера «Быстрый», гидрографическая группа отдела инженерных изысканий, ПАСФ и службы обеспечения и снабжения Балтийского филиала Морспасслужбы.
В настоящее время контейнеровоз находится у причала одного из терминалов «Большого порта Санкт-Петербург», производится детальный водолазный осмотр подводной части корпуса. По предварительной информации, никаких повреждений и дефектов нет. После обследования судно будет освидетельствовано Квалификационным Обществом.
Кроме того, в список попали «Морские Навигационные Системы» и другие компании, связанные с судоходством, а также компании из Китая, Турции и Таиланда.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Турецкие власти раз в год повышают тарифы за транзит судов через проливы с 2022 года.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.