В единый производственный кластер войдут холодильный терминал, площадка для рефрижераторных контейнеров и специализированная система бассейнов для передержки живого краба.
По сообщению ДВЖД, в феврале 2024 года по железной дороге из Приморского края отправили 77,6 тысяч тонн рыбной продукции, что на 25% больше, чем в феврале прошлого года. Об этом сообщает Телеграм-канал АСРФ.
Основной объем был отгружен в адрес грузополучателей Урала (28,4 тысяч тонн), Московской области (24,3 тысяч тонн), и Сибири (23,6 тысяч тонн).
Как ранее отмечал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на совещании Президента с Правительством, увеличению перевозок рыбы по железной дороге с Дальнего Востока в центральную часть России способствует субсидирование железнодорожного тарифа: в 2022 году такие перевозки выросли на 9,4%, а за 10 месяцев 2023 года – на 2,4%.
Сегодня по поручению Президента прорабатывается расширение перечня видов рыбной продукции, на которые распространяется субсидия.
В единый производственный кластер войдут холодильный терминал, площадка для рефрижераторных контейнеров и специализированная система бассейнов для передержки живого краба.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
При этом средний размер месячной зарплаты в мае 2026 года составил 110 216 рублей.
