В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Круглогодичный морской курорт «Белая Дюна» будет создан в Калининградской области, объем частных инвестиций в проект предварительно составит 400 млрд рублей. Здесь же могут появится новые причалы для барков «Крузенштерн» и «Седов». Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко на совещании по социально-экономическому развитию Калининградской области, которое провел президент Владимир Путин.
На территории Калининградской области разрабатывается масштабный проект «Белая Дюна». По заявленным регионом параметрам проекта предполагается создать более 10,5 тыс. гостиничных номеров. Это гигантский проект. По предварительным оценкам региона, объем частных инвестиций в туристическую инфраструктуру составит порядка 400 млрд рублей. На обеспечивающую инфраструктуру потребуется порядка 37-40 млрд рублей начиная с 2027 года и далее до 2035 года, — сказал Дмитрий Чернышенко.
Как отмечает ТАСС, обращаясь к президенту, Чернышенко сообщил, что на курорте «Белая Дюна» может быть построен причал для барков «Седов» и «Крузенштерн».
Когда на Вашей встрече со студентами поднимался вопрос швартовки судов «Крузенштерн» и «Седов», мы оперативно с министром туризма региона посоветовались и считаем, что нет явных ограничений, чтобы на курорте «Белая Дюна» — поскольку планируется марина — сделать площадку, на которой мы могли бы обеспечить для них стоянку. Это будет дополнительным привлекательным фактором для туристов, которые могли бы туда приезжать. Марина предварительно предусмотрена в проекте, мы стоимость учтем, — пояснил Чернышенко.
Президент поинтересовался, можно ли будет использовать уже имеющиеся средства для реализации этого проекта. Вице-премьер ответил утвердительно: «Да, совершенно. Поскольку марину все равно мы будем строить, сразу предусмотрим, чтобы были места под эти два прекрасных судна».
«Правильно, отлично. Потому что без этих денег там приличная стоимость, под 600 млн рублей», — резюмировал глава государства.
Ранее Путин заявлял, что доступ к парусным баркам «Седов» и «Крузенштерн» должен быть открыт, причал для этих судов можно построить. В ходе встречи с ним учащийся Калининградского государственного технического университета Дмитрия Косолапова отметил, что суда в перерывах между международными регатами часто оказываются недоступны. Путин поинтересовался у присутствующего в зале губернатора Калининградской области Антона Алиханова, что мешает открыть доступ к судам. Глава региона пояснил, что «Седов» и «Крузенштерн» находятся на стоянке рыболовецкого порта, где действуют, в частности, пограничный пропускной режим и режим особой экономической зоны.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.