В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта состоялась закладка передаточного плавучего дока проекта 24012 грузоподъемностью 25000 тонн.
Работы выполняются в рамках заключенного контракта с судостроительным заводом «Северная верфь» по внутризаводской кооперации между предприятиями АО «ОСК». Технический проект разработан ЦМКБ «Алмаз».
Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 м, массой до 25000 т), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
| Основные характеристики плавдока проекта 24012: | |
| Длина максимальная | 189,6 м; |
| Длина по стапель-палубе | 177,6 м |
| Ширина | 62,0 м |
| Высота понтона до стапель-палубы | 7,0 м |
| Грузоподъемность | 25 000 т |
| Предельная глубина погружения | 20,64 м |
| Экипаж | 21 человек |
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
В ходе научно-исследовательских работ будут оцениваться возможности использования морского беспилотного судна при решении целого ряда задач.
Об этом заявил ТАСС заместитель секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Багери.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.