CMB.TECH и Boeckmans построят четыре сухогруза на водородных двигателях

CMB.TECH и Boeckmans сообщают о своем сотрудничестве, призванное ускорить декарбонизацию морской отрасли. Стороны договорились о постройке четырех сухогрузов, работающих на водороде, дедвейтом 5000 тонн со значительно сниженными выбросами парниковых газов.

Ожидается, что первое судно будет сдано во второй половине 2025 года. Сухогрузы будут построены на верфи Дунг Кват во Вьетнаме и будут эксплуатироваться на основных морских маршрутах, включая Северную Европу, Средиземноморье, Северную Африку и Западную Африку.

Сухогруз, спроектированный совместно с Handelskade, будет оснащен дизель-генераторами, расположенными под носовой частью судна. Такое решение позволит сделать корму доступной для инновационных силовых установок, таких как водородные (но могут быть установлены и другие альтернативные низкоуглеродные двигатели). Кроме того, на судне предусмотрено достаточно места для хранения этих альтернативных источников топлива.

Основная философия проектирования судна заключается в снижении выбросов за счет формы корпуса, инновационного дизайна и применения новейших технологий. Нам удалось снизить выбросы на 40% по сравнению с традиционными сухогрузами, работающими на дизельном топливе. Эту цифру можно еще больше сократить за счет внедрения новых устойчивых двигательных систем и создания места для хранения такого топлива, как водород. Использование дизель-электрических энергетических систем сухогруза упрощает интеграцию новых систем в энергосистему, – пояснил директор Boeckmans Пьер Дюро.

Сотрудничество компаний CMB.TECH и Boeckmans показывает стремление способствовать устойчивому развитию морского сектора, обеспечивая при этом эффективные и надежные транспортные решения для глобальных торговых маршрутов.