Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Госдума приняла в III окончательном чтении закон, который предусматривает возможность расторжения договора аренды федерального имущества морских портов при неисполнении арендатором требований органов, контролирующих соответствие деятельности экологическим и санитарно-эпидемиологическим нормам.
Законопроект предполагает, что повторное невыполнение в течение одного года арендатором федерального имущества морских портов предписаний контрольно-надзорных органов по экологическим и санитарно-эпидемиологическим нормам при осуществлении деятельности, связанной с погрузкой и разгрузкой угля в морском порту будет являться нарушением условий договора аренды и основанием для его расторжения в судебном порядке по требованию арендодателя.

Как отмечают «РИА Новости», иск к арендатору сможет быть предъявлен арендодателем в течение одного года с момента вступления в законную силу решения суда об административном приостановлением деятельности арендатора. Вступление законопроектом в силу предлагается с 1 сентября 2025 года, следует из текста законопроекта.
«Основная цель законопроекта – обеспечить благоприятные экологические условия для жизни и здоровья людей, проживающих в портах, где производится погрузка угля, а также исключение вредного воздействия на окружающую среду при перевалке пылящих и навалочных грузов», — рассказывал РИА Новости член комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв.
Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.