Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
Частная пакистанская компания Cnergyico импортировала из России первую в негосударственном секторе страны партию нефти. Об этом сообщает газета Dawn со ссылкой на руководство компании.
100 тысяч тонн российской нефти марки Urals с ценовой скидкой были доставлены морским танкером к глубоководному причалу Cnergyico. Приобретение этой партии нефти в России стало важной вехой для компании и для страны, — цитирует издание заявление представителя Cnergyico.
Как отмечает ТАСС, компания располагает единственным в Пакистане терминалом для разгрузки крупнотоннажных судов, что позволяет избежать перегрузки нефти в море на танкеры с малой осадкой. Российская нефть будет перерабатываться на НПЗ в городе Хаб на юго-западе Пакистана. Cnergyico планирует продавать бензин и дизельное топливо, переработанные из российской нефти, на пакистанском рынке, другой продукт переработки — мазут — экспортировать за рубеж.
«За счет экспорта мазута мы рассчитываем сделать закупки нефти в России коммерчески выгодными, что станет для Пакистана дополнительным источником получения иностранной валюты», — сказал собеседник Dawn.
Cnergyico управляет крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в Пакистане мощностью 156 тыс. баррелей в сутки, что составляет треть общей суточной мощности всей пакистанских НПЗ.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.