Подобная операция произошла впервые в истории.
Судно на подводных крыльях проекта «Метеор 120Р», построенное на производственной площадке ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева в Чкаловске, доставили в Нижний Новгород. Это первый из трех «Метеоров», построенных для Нижегородской области в рамках соглашений, заключенных с ГТЛК.
Забрали после прохождения тестовых испытаний наш первый «Метеор», названный именем Ростислава Алексеева! Сейчас компания «Водолет» прорабатывает вопрос, в какие рейсы успеет сходить наш «Метеор» в эту навигацию, — написал в своем телеграм-канале губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
«Метеоры» планируется использовать на межрегиональных маршрутах. Скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км при габаритах 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину позволяют «Метеорам» работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольшого судна «Валдай 45Р».
По информации компании «Водолет», вверх по Волге планируются маршруты до Костромы и Ярославля, вниз — до Казани и Ульяновска. Итоговое расписание будет зависеть от погодных условий и продолжительности светового дня, так как в темноте передвижение скоростных судов запрещено.
Интерес к пассажирским перевозкам по воде – огромный. Об этом говорят цифры: навигация еще продолжается, а, например, «Валдаи» уже перевезли больше 69 тысяч пассажиров, что превысило показатели за всю прошлогоднюю навигацию, — отмечает глава региона.
Подобная операция произошла впервые в истории.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.