Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Сильнее всего от санкций Запада пострадали порты Северо-Западного бассейна, которые считаются крупнейшими по контейнерным мощностям в РФ (5 млн. TEU). По мнению участников рынка, в 2023 г. они смогут обработать менее пятой части от максимальных контейнерных мощностей, т.е. менее 1 млн. TEU.
Об этом пишет Коммерсантъ со ссылкой на Игоря Пухова, коммерческого директора «УК Глобал Портс».
Контейнерооборот постепенно восстанавливается. Растут судозаходы операторов из КНР, Индии, стран Южной Америки и Азии. На Дальнем Востоке наблюдают бурный рост контейнерооборота. Здесь очень много проектов новых терминалов. Пока их мощность составляет 2,4 млн. TEU, отметил Игорь Пухов.
Если говорить о терминалах Global Ports на Северо-Западе, в I квартале текущего года снижение составило около восьмидесяти процентов. Дело в том, что в первом квартале прошлого года наблюдали высокую базу. В общем обработают 150-170 тыс. TEU за год, тогда как ранее обрабатывали по 80 тыс. TEU в месяц. Да, восстановление есть, но пока не сильно существенное, подчеркнул Игорь Пухов.
Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
Предприятие также осуществляет работы по формированию акватории терминала: дноуглубление выполняет земснаряд «Юрий Маслюков».
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.