Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и правительство Нижегородской области обсудили возможности задействования предприятий Нижегородской области в сфере судостроения и использования портовой инфраструктуры для Беларуси.
По результатам уже проведенной работы намечена взаимная заинтересованность в сотрудничестве по данной повестке, и сегодня главная задача состоит в том, чтобы дать толчок к практической работе, – сказал министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.
Заместитель председателя правительства Нижегородской области Игорь Зотов отметил, что Беларусь для российского региона – важнейший экономический партнер.
Со своей стороны мы готовы также проанализировать имеющиеся возможности и оказать всевозможное содействие для реализации поставленных задач, – отметил Игорь Зотов.
Делегация Нижегородской области предложила рассмотреть возможность строительства судов на своих предприятиях для Беларуси. К слову, в 2022 году было подписано соглашение, позволяющее работать судам под белорусским флагом на российских внутренних водных путях. Также на встрече обсудили вопросы подготовки будущих кадров в учебных заведениях водного транспорта Нижнего Новгорода.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.