Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Компания HMM построит девять судов-контейнеровозов на метаноле вместимостью 8 тыс. TEU. Заказ разделят между собой четыре корейские верфи.
По данным портала The Loadstar, за постройку судов возьмутся компании Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и HJ Shipbuilding & Construction.
Постройка судов ведётся в рамках стратегии HMM по расширению флота, согласно которой перевозчик намерен увеличить к 2026 году вместимость своего флота до 1,2 млн TEU. Сдача судов в эксплуатацию планируется на период с 2025 по 2026 год.
По данным издания, цена каждого контейнеровоза составит порядка 95 млн долларов.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.