Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.
Судостроительные мощности Хабаровского края обеспечены заказами на годы вперёд. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал губернатор Михаил Дегтярёв.
«Военная линейка сейчас вся на стапелях. Очень большой заказ по решению президента России размещен у нас в крае. Амурский судостроительный завод загружен до 2028 года. Корабелы также освоили производство морских паромов. В дни ВЭФ президент дал команду поднять флаг на одном из них. Мы считаем, что Амурский судостроительный завод достоин того, чтобы их пустить в серию. Мы предлагаем и номинируем паром на линии Калининграда, где трафик возрастет однозначно из-за недружественных действий стран Прибалтики. Возможна эксплуатация судов такого типа в Черном и Каспийском морях. Наши корабелы готовы за два года такой паром построить», — рассказа губернатор Хабаровского края.
Он добавил, что первые два сданных парома будут работать на линии Ванино — Холмск уже в этом году.
Что касается Хабаровского судостроительного завода, то предприятие в инициативном порядке восстановило проектную документацию на десантные корабли «Мурена» на воздушной подушке.
Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.
Реакторные установки ледокола были названы «Искра» и «Гром».
«НПК МСА» о возможностях и болях отечественного производителя в условиях импортозамещения.
