Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
В рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике» директор Департамента развития судостроения ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет» Феликс Шамрай вместе с руководителем проекта Управления проектирования и инжиниринга морской техники АО «Атомэнергомаш» Алексеем Добродеевым представили концептуальный проект перспективного крупнотоннажного газовоза проекта 10070.
По словам докладчиков, проект уже получил принципиальное одобрение от отраслевого сообщества, «Совкомфлота» и РМРС.
Известно, что судно будет иметь ледовый класс Arc8 c ледокольными обводами корпуса, оснащено винто-рулевыми колонками. В качестве силовой установки на танкере будет применены три «оморяченных» газотурбинной установки ГТЭ-16ПА с частотой вращения 3000 об/мин, производства Объединенной двигателестроительной корпорации, выходная мощность на клеммах синхронного генератора 16,3 МВт
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.