Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
По сообщениям пресс-службы компании Naval Group, диаметр гребного винта составляет 2,5 метра, а каждая лопасть весит 200 кг. Производство изделия было завершено в октябре 2020 года. После этого винт отправили на верфь в Бресте (Бретань), где проходили тральщик «Андромеда» проходил ремонт и модернизацию. В ноябре винт был установлен на гребном валу корабля, а в конце декабря «Андромеда» успешно прошла ходовые испытания.
По словам директора завода Naval Group Эммануэля Чоля, для соответствия требованиям ВМС Франции потребовалось около трех лет на исследования и разработку, подчеркнув, что новый винт стал самым крупным компонентом пропульсивной системы, из когда-либо произведенных с помощью аддитивных технологий, и первый гребной винт, который создан по технологии 3D-печати и установлен на борту корабля для повседневной эксплуатации.
Предприятие Naval Group после успешного производства нового гребного винта планирует использовать 3D-печать для создания подруливающих устройств.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Участники мероприятия, в том числе сами заказчики, обсудят проблемы, которые мешают компаниям строить новый флот.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.