Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Правительство РФ обсудит поправки в закон о промышленной политике, которые устраняют пробелы, связанные с эффективностью госрасходов при строительстве морских и речных судов. По данным ТАСС, об заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании кабмина.
По словам Михаила Мишустина, важно, чтобы каждый бюджетный рубль шел по прямому назначению, особенно в такой капиталоемкой сфере, как судостроение». Он отметил, что в рамках отраслевой стратегии запланированы «амбициозные задачи, что потребует максимальной загрузки российских верфей на годы вперед, в том числе для наращивания арктического флота, серийного выпуска мощных атомных ледоколов, необходимых для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
«Правительство разработало изменения в федеральный закон «О промышленной политике». Они устраняют пробелы в законодательстве, из-за которых на начальном этапе проектирования затруднена проверка достоверности расчетов стоимости строительства судна. Теперь будет утвержден четкий и понятный порядок проведения такой экспертизы. И даны соответствующие полномочия министерству промышленности и торговли», — сказал Мишустин.
Он выразил надежду на скорейшее принятие поправок, так как они «позволят взять под контроль расходы государства и сделают их более прозрачными и прогнозируемыми, а также ускорят выделение бюджетных средств для закладки на стапелях новых судов».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.