Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Крупнейшая стивидорная компания Клайпедского порта Klasco сократит 76 рабочих мест, что составляет 14% от штатной численности. Об этом сообщает Respublika со ссылкой на генерального директора компании Витаутаса Штумбергаса.
Объемы грузов уменьшились на четверть, компания пытается диверсифицировать свою деятельность, но создаются препятствия. У нас нет другого выбора, кроме как сократить количество сотрудников, — заявил Витаутас Штумбергас.
В Klasco работают 560 человек. Если ситуация с грузами не изменится в ближайшее время, могут последовать другие сокращения. Компания работает на стивидорном рынке более 30 лет.
Ранее сообщалось, что из-за резкого сокращения объема работ и потери заказов в связи с санкциями Евросоюза против России и Беларуси государственная компания Lietuvos geležinkeliai сократит 2 тыс. сотрудников.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.