Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Проект «Навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220» занял третье место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» XII национальной премии «Формула движения 2025». ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова – первый морской вуз, ставший номинантом данной премии за всю историю ее существования.
Техническое задание на разработку тренажера, его содержательное наполнение и методическое обеспечение были реализованы специалистами Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова при активном участии профессионалов-практиков ФГУП «Атомфлот». Тренажер был поставлен в Макаровку компанией ДЖЭТ, а технологическая платформа тренажера разработана петербургской компанией «Эволюция морских цифровых технологий».
Разработка позволяет в режиме реального времени максимально реалистично моделировать поведение ледокола в арктических льдах разного типа, с учетом меняющихся метеоусловий, обеспечивая подготовку экипажей для работы на Северном морском пути на самом высоком уровне с эффектом полного психологического погружения в реальность.
В рамках церемонии награждения, прошедшей на стенде национальных проектов в Гостином дворе во время Транспортной недели в Москве, призерам премии были вручены почетные дипломы. Заслуженную награду бронзового призера от коллектива проекта получили ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников и заместитель генерального директора ООО «Эволюция морских цифровых технологий» Сергей Елизаров.
Уникальный, единственный в мире навигационный тренажер ледокола – высокоточный симулятор управления атомными ледоколами проекта 22220 – был отмечен за значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры, импортозамещение и технологический суверенитет России.
В состав авторитетного жюри под председательством Татьяны Горовой, председателя Общественного совета при Минтрансе России и первого заместителя генерального директора фонда «Центр стратегических разработок», вошли представители отраслевых организаций, руководители научно-исследовательских институтов, транспортных вузов, инвестиционных и консалтинговых компаний.
Мы гордимся тем, что высокопрофессиональное жюри по достоинству оценило масштаб реализованной нашей командой задачи. Такой уровень реалистичности тренажера стал возможен благодаря плодотворному сотрудничеству с Морским учебно-тренажерным центром Макаровки, которая привлекла к разработке действующих капитанов «Атомфлота», «Совкомфлота», специалистов Крыловского государственного научного центра и «Газпром нефти». Их уникальный практический опыт позволил добиться полного соответствия тренажерного мостика реальному прототипу и обеспечить точнейшую симуляцию особенностей управления судном с учетом физики взаимодействия льда с корпусом судна. Только благодаря такому слаженному сотрудничеству и был создан инструмент, который на практике помогает повышать безопасность, эффективность и транспортную привлекательность Северного морского пути, подчеркнул директор по развитию компании-разработчика «Эволюция морских цифровых технологий» Владимир Пономарев.
Организатор форума – Правительство Архангельской области при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
Проект поддержала Морская коллегия России.
Сегодня в академии обучается 4 000 человек, 2 634 из них — по программе среднего профессионального образования.