«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
Российские судостроительные заводы за первые 8 месяцев (с января по август включительно) 2025 года передали заказчикам 23 судна. Такая информация следует из аналитического отчета «Судостроительная промышленность 2025», подготовленного журналистами информационного агентства «Медиапалуба».
Главным строителем флота стала Окская судоверфь. В этом году корабелы из Навашино сдали четыре спасательных буксира ледового класса проекта NE025 для нужд Морской спасательной службы, два сухогруза типа «река-море» нового проекта RSD71 для «Волжского пароходства», два краболовных судна проекта ССа5712 для группы компаний «Русский Краб». Сдачей 3-х рыболовных судов проекта 04130 отметился камчатский «Торсиотест». Также 3 баржи проекта DС9203 ввел в эксплуатацию «Стройторг».
Полный список данных и многое другое можно увидеть, скачав электронную версию документа через нашего Телеграм-бота по ссылке ниже.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.
Предприятие является единственным в стране разработчиком и производителем многоканальных оптико-электронных перископных комплексов.