Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Судоходная компания COSCO Shipping получила первый в мире двухтопливный сверхкрупный танкер для перевозки сырой нефти, работающий на сжиженном природном газе. Судно будет приписано к порту Янпу, в результате чего количество зарегистрированных в данном порту судов для международных рейсов увеличится до 32.
Судно длиной 333 метра и шириной 60 метров работает на СПГ, используемом в качестве основного топлива. Оно оснащено двухтопливным главным двигателем, генератором и котлом.
Использование экологически чистых энергоносителей в судоходстве может помочь сократить выбросы оксида серы на 99 проц. и твердых частиц на 98 проц. по сравнению с находящимися в эксплуатации в данный момент другими нефтяными танкерами.
При использовании СПГ дальность хода судна может достигать 12 тыс. морских миль. В двухтопливном режиме его дальность хода составляет 24 тыс. морских миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.