В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Об этом говорится в документе «Об утверждении перечня затонувшего имущества, удаление которого является обязательным» Министерства транспорта РФ, размещенном на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе обозначены 204 судна, которые необходимо убрать с берегов в ближайшее время.
Как пишет интернет-портал Кубань 24, среди них сухогруз RIO, севший на мель в районе Кабардинки. Его планируют ликвидировать до 2025 года. Также в документе представлены теплоход «Берил» и несамоходная баржа «Дон-2», расположенные в Ейске. Их планируют убрать до 2027 года.
Теплоход RIO под флагом Того сел на мель у берегов Кабардинки в декабре 2018 года. Команда судна запросила помощи буксиров. Флот Новороссийского морского порта выделил буксиры, однако из-за погодных условий теплоход остался на мели. На борту находился 21 человек, пострадавших нет.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.