Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Финская верфь Helsinki Shipyard спустила на воду круизное судно SH Vega. Это второе в серии из трёх судов, которые строятся для компании Swan Hellenic.
Планируется, что SH Vega будет сдан в эксплуатацию Swan Hellenic в конце весны 2022 года, а первый 11-дневный круиз начнется 29 мая — судно выйдет из порта в Эдинбурге и отправится исследовать Фарерские острова и Исландию.
SH Vega относится к новому поколению полярных экспедиционных судов, предназначенных для круизов по самым труднодоступным регионам в мире, и оснащено дизель-электрический гибридной силовой установкой.
Технические характеристики круизного лайнера: длина 113 м, водоизмещение 10 500 тонн. Судно рассчитано на перевозку 152 пассажиров и 120 членов экипажа. Суда будут оснащены дизель-электрической гибридной силовой установкой мощностью 4,6 МВт. Корпус судна имеет ледовый класс PC5, то есть приспособлен для работы в однолетних льдах умеренной толщины с включениями многолетнего льда.
Первое судно серии SH Minerva было передано заказчику в декабре 2021 года. Последнее в серии судно для для Swan Hellenic было заложено летом 2021 года.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.