В ходе научно-исследовательских работ будут оцениваться возможности использования морского беспилотного судна при решении целого ряда задач.

23 августа 1956 года решением Совета Министров СССР выполнение судоподъемных и подводно-технических работ для всех гражданских ведомств было передано новой службе в рамках Министерства морского флота СССР.
За прошедшие годы Морская спасательная служба сохранила и приумножила статус той спасательной организации.
Сегодня в ее составе трудится более двух тысяч человек, находится специализированный флот различного назначения. Вся эта сила способна выполнить задачи любой сложности на море и даже на суше. Сегодня на всех бассейнах страны расположены 9 филиалов Морспасслужбы. Ежедневно на аварийно-спасательное дежурство заступают более сотни судов и спасателей.
В 2020 году ФГБУ «Морспасслужба» проведено 171 аварийно-спасательная работа, в море спасены 27 человек, ликвидировано более 120 разливов нефтепродуктов. В этом году за первое полугодие — 82 аварийно-спасательные работы.
Морская спасательная служба – крупнейший судовладелец в России. Сейчас в составе ведомства трудятся почти 300 судов различного назначения, в их числе крупные буксиры, суда-снабженцы, универсальные спасательные суда.
И обновление флота продолжается. Сегодня на стапелях судоверфей строятся для Морспасслужбы десятки судов различных модификаций.
В составе Морской спасательной службы более 100 высококлассных водолазов. Это, пожалуй, самая большая водолазная служба в мире. Большинство водолазов имеет сертификаты специализированной Международной морской ассоциации морских подрядчиков. Водолазная служба оснащена современными водолазными судами, специализированной техникой, судовыми и контейнерными водолазными барокомплексами и снаряжением.
Морспасслужба обладатель самого большого парка телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА) с возможностью работ до 3000 метров.
Сравнительно новым направлением деятельности службы стало гидротехническое строительство. Специалисты-гидротехники учреждения принимают участие в важнейших для всей страны строительных проектах: строительство паромной переправы в Анадыре, паромной переправы Ванино-Холмск и др. В 2020 году было завершено строительство сложного гидротехнического объекта – гидроузел Белоомут. Масштабная реконструкция гидроузла, расположенного на реке Оке в Луховицком районе Подмосковья, осуществлялась в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Морспасслужба стала гордостью не только собственных сотрудников, но и целой страны. Для учреждения нет границ, нет флагов и различий, потому что для Морской спасательной службы нет ничего важнее человеческой жизни, сохранности природы. Так было 65 лет назад, так есть сегодня, так будет еще через десятилетия.
Редакция «Медиапалубы» присоединяется к поздравлению коллег и друзей из Морспасслужбы! За прошедшие два годы мы неоднократно жили и работали на судах службы и везде нас радушно принимали, рассказывали о своей непростой работе. Спасатель на море — это больше чем моряк. Здесь нужны специальные навыки, недюжинное мужество и терпение.
Мы желаем всему коллективу Морспасслужбы дальнейшей успешной деятельности, новых достижений, развития во всем и спокойной вахты! И еще раз говорим спасибо за нашу совместную работу.
В ходе научно-исследовательских работ будут оцениваться возможности использования морского беспилотного судна при решении целого ряда задач.
Об этом заявил ТАСС заместитель секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Багери.
Молодежный морской форум проходит во Владивостоке в рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и объединяет школьников профильных классов, студентов, курсантов, молодых специалистов, представителей вузов, бизнеса и органов власти.
Темой пленарной сессии станет «Переход к биоэкономике в рыбной отрасли – ключ технологического развития и экономической трансформации».