Кингисеппский машиностроительный завод успешно произвел спуск на воду катера РПК-640, поставленного в рамках госконтракта для управления МЧС по Архангельской области. Разъездной патрульный катер предназначен для проведения инспекционных работ и патрулирования в качестве служебно-разъездного и спасательного водного транспорта во внутренних акваториях и в прибрежных районах морей.

Как отмечает пресс-служба завода, на КМЗ за этот год организована постройка более 31 катера проекта 04430 в интересах спасательных служб и других ведомств из различных регионов России.

В рамках государственного контракта Кингисеппский машиностроительный завод построил катер РПК-640 проекта 04430 для ПАО энергетики и электрификации «Магаданэнерго». Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.

В контрактном соглашении были учтены особенности эксплуатации катера в Магаданской области. Технический директор предприятия Сергей Мазурик внес в проект необходимые конструктивные изменения, не меняющие архитектурный тип и внешний облик катера.

РПК-640 для Магадана успешно прошел ходовые испытания и уже направлен заказчику.

Автомобильные прицепы для катеров и яхт производства КМЗ прошли ресурсные испытания. Прицепы проделали долгий путь, было совершено более 30 рейсов по всей стране. До заказчиков из дальних уголков России доставили катера РПК-640. Прицепы прошли десятки тысяч километров по различным дорогам, показав себя надёжными в сложных дорожных условиях.

Как сообщает пресс-служба КМЗ, прицепы предназначены для перевозки лодок, катеров и яхт в составе автопоезда по автомобильным дорогам общего пользования.

Первые прицепы предназначены для перевозки катеров РПК-640 проекта 04430, производимых по заказу МЧС России. Катера отправлены в Воронеж, Мурманск, Псков, Курган, Петрозаводск, Липецк, Корсаков, Кострому, Владивосток, Хабаровск, Якутск, Вологду, Ханты-Мансийск, Майкоп, Красноярск, Иркутск, Калининград, Челябинск, Архангельск, Судак, Черкесск, Астрахань и Владимир.

Контракт на поставку 39 маломерных судов длиной около 5 метров станет следующим шагом в развитии линейки спецкатеров разработки и производства Кингисеппского машиностроительного завода для нужд МЧС России, сообщила пресс-служба КМЗ.

Катера спроектированы в Специальном конструкторском бюро КМЗ СКБ-1 с учетом требований заказчика и особенностей эксплуатации.

Катер будет отличать высокое насыщение различным современным оборудованием и устройствами контроля, отметили в СКБ-1.

Ранее МЧС и КМЗ заключили контракты на поставку 31 катера РПК 640 и катера ПК 1200. Уже поставлены более 20 РПК 640 и головной катер ПК 1200.

В ближайшие годы флот министерства пополнят более чем 100 судов разработки и производства КМЗ.

Напомним, в апреле 2021 года КМЗ выделил тематику маломерного судостроения в отдельное самостоятельное направление. На предприятии сформировали специальное конструкторское бюро СКБ-1, а для судостроительного производства создана новая площадка в Назии.

К настоящему времени РПК-640 КМЗ поставило в региональные подразделения ГУ МЧС России в Петрозаводске, Кургане, Липецке, Воронеже, Мурманске и Костроме.

Как рассказал руководитель проекта на КМЗ Александр Мазуров, новые современные катера РПК-640 способны выполнять задачи в самых экстремальных ситуациях.

По его словам, в дополнение к специальному поисковому оборудованию и улучшенной системе навигации создатели катера добились «максимальных показателей в скорости, что подчеркивает способность Кингисеппского машиностроительного завода создавать не только надежные, но и скоростные катера».

Мазуров подчеркнул, что для производства корпусов РПК-640 используется специальный сплав, который обеспечивает высокую прочность и выдающиеся характеристики в различны условиях эксплуатации.

На вооружение инспекторского состава Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Курганской области в августе 2021 года поступил новый многофункциональный катер с подвесным лодочным мотором и прицепом для перевозки модели РПК-640 под названием «Альянс». Данный катер был изготовлен по государственному заказу, специально для структурных подразделений МЧС России, в том числе, государственной инспекции по маломерным судам.

Это поистине впечатляющая новинка для нашей службы, впервые на вооружение зауральского инспекторского состава Центра ГИМС поступила столь высокотехнологичная модель, предназначенная для работы личного состава на водных объектах региона, — сообщил представителям средств массовой информации заместитель руководителя территориального органа (главный государственный инспектор государственной инспекции по маломерным судам по Курганской области) Сергей Кетов. 

После интервью, представителей областных СМИ пригласили на борт нового маломерного судна, для демонстрации его возможностей и подробного рассказа особенностей его комплектации.

 — Сотрудники МЧС России обеспечивают безопасность граждан на водных объектах региона в самых разных погодных условиях и в разное время суток. Данная модель катера позволяет осуществлять патрулирование при температуре от -5 ° до +35 ° и температуре воды от 0 ° до 35 °, при этом внутри салона катера созданы комфортные условия для личного состава, позволяющие качественно выполнять задачи по предназначению: в холодное время включается система обогрева, личный состав и оборудование защищены от проникновения ветра и воды, а имеющийся тепловизор позволяет работать, как в ночное время, так и в условиях плохой видимости, — рассказал государственный инспектор группы патрульной службы Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Курганской области Андрей Ардаковский.

Фиксировать правонарушения и составление административных материалов позволяет видеорегистратор с двумя видеокамерами, осуществляющий одновременную видеозапись как внутри рубки, так и снаружи. Также катер оснащен необходимым оборудованием (кренометром, дифферентометром, газоанализатором, анализатором шума и вибрации, а также прибором контроля трезвости), позволяющим оперативно и качественно проводить процедуру технического освидетельствования маломерных судов и выявления граждан, управляющих судном в состоянии алкогольного опьянения.

— Полезным для личного состава также является и наличие прибора эхолота, позволяющего определить и продемонстрировать на экране глубину в месте нахождения маломерного судна, рельеф дна, расстояние до береговой линии, а при необходимости, возможно его функционирование в 3D–формате, — пояснил спасатель.

Наличие двух достаточно мощных двигателей позволяет осуществлять маневрирование во время подхода к причалу или другим судам. Также второй двигатель служит резервным вариантом, в случае поломки или иных непредвиденных ситуаций.

Помимо основных и стандартных деталей и технических средств, таких как радиостанция, сигнальное громкоговорящее устройство, на борту судна инспекторского состава обязательно наличие и спасательного круга, и спас.жилетов, линей «конец Александрова», медицинской аптечки  и иных необходимых устройств, присутствующих в арсенале спасателей, — подчеркнул Андрей Петрович.

КМЗ завершил очередную поставку катеров специального назначения проекта 04430 с подвесным лодочным мотором и трейлером для транспортировки. Заказчиком выступили главное управление МЧС по Красноярскому краю и главное управление МЧС России по Краснодарскому краю. Об этом сообщает пресс-служба завода-строителя.

По словам руководителя проекта КМЗ Александра Польщикова, катера РПК-640 разработали в специальном конструкторском бюро предприятия.

Постройку головного судна проекта завершили в сентябре 2020 года, а в октябре того же года его спустили на воду. КМЗ организовал постройку более 30 таких катеров в интересах спасательных служб из различных регионов России.

Подобные катера предназначены для патрулирования прибрежной зоны на удалении 6 миль от берега и внутриводных территорий. Они имеют грузоподъемность – 600 кг и пассажировместимость – 6 человек. Мореходность катера – до 4 баллов.