Дизель-электрическая подводная лодка «Петропавловск-Камчатский», корвет «Громкий» и морской буксир «Андрей Степанов» Тихоокеанского флота в составе отряда вышли из Владивостока в дальний поход для выполнения поставленных задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

На выходе из главной базы Тихоокеанского флота экипажи провели комплекс корабельных учений по отражению средств воздушного нападения и безэкипажных катеров условного противника. В Японском море корабли сформировали походный строй и взяли курс на Корейский пролив, сообщает Минобороны России.

В рамках предстоящих мероприятий отряд кораблей ТОФ проведет в АТР ряд учений, совершит деловые заходы в порты дружественных стран.

В настоящее время в разных районах АТР действуют фрегат «Маршал Шапошников», а также отряд кораблей в составе корветов «Совершенный» и «Резкий» в обеспечении танкера «Печенга».

Завершены строительно-монтажные работы на причале №9 морского порта Петропавловск-Камчатский. На данный момент на объекте специалисты завершают пусконаладочные работы и готовятся к проведению рабочей комиссии, сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

Следующим этапом будет получение заключения о соответствии объекта требованиям проектной документации.

На причале №10 продолжается изготовление коробчатых шпунтовых свай Ларсен 5Л-УМ.

Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он расположен в незамерзающей бухте вблизи Северного морского пути, имеет удобные якорные стоянки и места перевалки судов, в том числе специализированные терминалы для обработки различных видов грузов.

Расширение мощностей порта в Петропавловске-Камчатском осуществляется одновременно с повышением безопасности мореплавания и применением наиболее экологичных технологий для охраны здоровья населения и защиты уникальной природы полуострова.

Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тыс. тонн в год. Обновление морской инфраструктуры проходит в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» и предполагает увеличение мощности крупнейших портов страны, в том числе Дальневосточного бассейна.

Специалисты развивают портовую инфраструктуру Камчатки для увеличения грузопотока. Новые терминалы и склады обеспечат полуостров топливом и газом.

Как сообщили ИА «Кам 24» в министерстве транспорта края, власти планируют активно развивать порт в Петропавловске-Камчатском. Это единственный незамерзающий порт на востоке Северного морского пути.

Сейчас рабочие реконструируют причалы и углубляют дно в порту. Компания «Терминал «Сероглазка» строит новый грузовой терминал с современными холодильными установками.

Параллельно компания «Новатэк» создает в бухте Бечевинская терминал для перевалки сжиженного газа. Специалисты уже запустили плавучее хранилище газа «Коряк», которое принимает топливо с арктических месторождений.

Предприятие «МС-Бункер» ввело в эксплуатацию новый нефтехранилищный комплекс. Эти проекты обеспечат топливом и газом камчатские предприятия и суда, следующие по Северному морскому пути, — сообщает ИА «Кам 24».

В морском порту Петропавловск-Камчатский продолжается модернизация причальной инфраструктуры. Реконструкция причалов №9 и №10 позволит увеличить грузооборот и повысит возможности обработки широкого спектра грузов. Ход строительных работ оценил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко в рамках рабочей поездки в регион.

Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он располагает удобными якорными стоянками и местами перевалки различных грузов. Обновление портовой инфраструктуры даст дополнительный импульс развитию Камчатки и всего Дальнего Востока страны: от увеличения поставок продовольствия и других жизненно важных товаров для местных жителей до развития круизного туризма, – отметил Андрей Тарасенко.

Генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев доложил о работах, проводимых в морском порту под контролем учреждения.

Сейчас на причале №9 идут работы по укладке бетона в опалубку верхней конструкции, погружению шпунтовых свай для котлована К2, разметке осей для установки швартовых тумб и отбойных устройств. Продолжается изготовление коробчатых шпунтовых свай Ларсен 5Л-УМ для причала №10. Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тысяч тонн в год.

Также вблизи Петропавловска-Камчатского планируется инвестиционный проект по созданию регазификационного комплекса сжиженного природного газа. Совместно с представителями регионального правительства и профильных предприятий руководитель Росморречфлота осмотрел место перспективного строительства в бухте Раковая Авачинской губы.

Вопросы текущего технического состояния и дальнейшего развития портовой инфраструктуры на Камчатке, а также увеличения грузооборота на Дальнем Востоке Андрей Тарасенко обсудил на совещании с представителями ФГУП «Росморпорт», АМП Сахалина, Курил и Камчатки, а также стивидорных компаний региона, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Петропавловск-Камчатский является одним из крупных морских портов Тихоокеанского бассейна. На сегодняшний день порт обладает необходимыми ресурсами для обслуживания грузопотока из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и грузов, перемещаемых по Северному морскому пути.

В морском порту осуществляются операции со всеми видами грузов. Общая пропускная способность грузовых терминалов порта составляет более 2 млн тонн в год, пассажирского терминала – 16 тыс. пассажиров в год.

Безопасность мореплавания и эффективность судоходства в бухте Авачинская губа и на подходах к ней обеспечивает самая восточная СУДС в стране, введенная в эксплуатацию в феврале 2024 года. С ее появлением осуществляется гарантированное обнаружение и устойчивое сопровождение судов, а также надежная радиотелефонная связь с судами и радиолокационный контроль движения морской техники.

Представители Владивостокского морского рыбного порта с рабочим визитом посетили Камчатский край. Целью поездки стало ознакомление с техническими возможностями крупнейших рыбопромысловых компаний страны.

В начале поездки портовики осмотрели производственные мощности и пообщались с коллективом «Океанрыбфлот» — одного из ведущих рыбопромышленных предприятий России и передового поставщика рыбопродукции на отечественном и мировом рынках. Предприятие имеет 13 морозильных рыболовных траулеров, оснащённых современным оборудованием, которые круглый год трудятся в Охотском и Беринговом морях. На встрече стороны обсудили сотрудничество в рамках охотоморской минтаевой путины 2023 и поделились планами на будущее.

Далее делегация Владморрыбпорта провела рабочую встречу с представителями холдинга Норебо. Основной темой обсуждения стала возможность взаимодействия в области транспортной логистики по доставке рыбных грузов на внутренний рынок через мощности и инфраструктуру Владивостокского морского рыбного порта.

Гости посетили терминал Сероглазка — современный морской рефрижераторный терминал, расположенный и действующий в административных границах морского порта Петропавловск-Камчатский, ознакомились с техническим оснащением комплекса и по достоинству оценили инновационный подход к автоматизированной системе документооборота, сообщает пресс-служба Владивостокского Морского рыбного порта.

«Вот уже много лет камчатские предприятия лидируют по объемам добычи водных биоресурсов, в связи чем возможность лично пообщаться с ведущими отраслевыми компаниями для нас имеет важное значение. Мы хотим поблагодарить участников за содержательный и конструктивный диалог. Мы видим, что перед нашими компаниями открыты самые широкие перспективы взаимодействия и выражаем надежду на реализацию совместных договоренностей», — резюмировала рабочую поездку заместитель коммерческого директора «Владморрыбпорт» Антипьева Татьяна.

В магазине «Морской Дом» в Петропавловске-Камчатском новое поступление спецодежды от зарубежных поставщиков: рыбацкие костюмы, комбинезоны, полукомбинезоны, фартуки, нарукавники, перчатки, обувь. Богатый размерный ряд, гарантия качества материалов и пошива, оптом и в розницу. Доставка осуществляется по всей России.

«Морской дом» является крупнейшим поставщиком на Камчатском рынке, обеспечивающим комплексное судовое снабжение. Помимо спецодежды компания поставляет на флот и производства палубное и якорно-цепное оборудование, электротехнику, корпусное и камбузное оборудование, такелаж, сетеснастную продукцию, аварийно-спасательное имущество и другое. С полным перечнем ассортимента можно ознакомиться в каталоге, следить за обновлениями также удобно в Телеграм-канале.

Среди заказчиков — ГК «Морской Траст», «Камчаттралфлот», АО «ЯМСы», «Рыболовецкий колхоз им. Ленина» и другие крупные предприятия дальневосточного региона.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе корвета «Гремящий» и подводных лодок проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» впервые прибыл в главную базу ТОФ в город воинской славы Владивосток. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц в ходе торжественного митинга на 33 причале Приморской флотилии разнородных сил поздравил моряков отряда с прибытием в родную гавань.

Как сообщает пресс-служба ТОФ, кроме командования флота личный состав встречали родные и близкие, а также представители заводов-изготовителей, администрации Приморского края и Владивостока.

Отряд завершил межфлотский переход с Балтийского флота на Тихоокеанский, который начался ещё в августе текущего года.
Корвет и обе подлодки способны нести крылатые ракеты комплекса «Калибр-НК» и «Калибр-ПЛ» соответственно.

В ходе межфлотского перехода моряки преодолели Атлантический и Индийский океан, а также Балтийское, Северное, Средиземное, Красное, Аравийское, Южно-Китайское и Японское море.

В родном пункте базирования корвет «Гремящий» и подводные лодки «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» проведут пополнение материальных запасов и плановое техническое обслуживание после завершения межфлотского перехода.

Отряд из пяти боевых кораблей Тихоокеанского флота РФ прибыл на Филиппины с дружественным неофициальным визитом. Он посвящён 45-летию установления дипломатических отношений между двумя странами.

Об этом в среду корр. ТАСС сообщила пресс-атташе посольства России на Филиппинах Нина Пракапович.

По ее словам, отряд из пяти кораблей, включая две подводные лодки проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов», «зашел в порт Манилы 16 ноября, где будет находиться до 18 ноября».

«На борту корвета «Гремящий» посла РФ на Филиппинах Марата Павлова встретил командир отряда капитан первого ранга Андрей Кузнецов и группа старших офицеров», — сказала Пракапович. Она добавила, что корабль также посетил командующий ВМС Филиппин вице-адмирал Аделуис Бордадо.

Выступая с приветственным словом, Павлов отметил, что «визит отряда боевых кораблей ТОФ является важной составляющей торжественных мероприятий, посвященных 45-летию установления дипломатических отношений между двумя странами, и вносит вклад в укрепление дружбы и сотрудничества вооруженных сил России и Филиппин».

Отряд кораблей и подводных лодок Тихоокеанского флота в составе корвета «Гремящий» и подводных лодок проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» совершил плановый заход в порт Манила (Республика Филиппины). Планируется, что здесь они пополнят материальные запасы и продовольствие.

Как сообщает Минобороны РФ, Филиппинский порт последний на пути российского отряда иностранный порт, куда моряки-тихоокеанцы зашли для пополнения запасов.

Со второй половины октября текущего года оперативное управление отрядом кораблей на переходе осуществляет Тихоокеанский флот. За плечами моряков уже остались Балтийское, Северное, Средиземное, Красное и Аравийское моря, а также Атлантический и Индийский океаны.

На акватории морского порта Петропавловск-Камчатский прошли тренировочные учения спасательных подразделений Камчатского филиала Морской спасательной службы и специалистов компании «Валкур» перед введением в действие плана ЛАРН. Тема учений: ликвидация последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефти и нефтепродуктов при эксплуатации нефтеналивных судов.

При проведении тренировочных учений участники отработали организацию взаимодействия специалистов компании и профессионального аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала Морспасслужбы при ликвидации разлива нефтепродуктов на акватории морского порта Петропавловск-Камчатский.

В ходе учений, была проэкзаменована готовность аварийно-спасательных подразделений к действиям в условиях чрезвычайных ситуаций. Также в ходе тренировки были отработаны элементы организации связи и оповещения при проведении работ по ликвидации аварий и их последствий, организации мероприятий по ликвидации разливов нефти, постановки боновых заграждений и сбора пролитого нефтепродукта с поверхности воды (условно).

От Камчатского филиала в учениях были задействованы морской буксир прибрежного плавания «Гроза», катер бонопостановщик «ЛАРН-1», а также аварийно-спасательное подразделение из одиннадцати спасателей с оборудованием ЛРН.

На акватории морского порта Петропавловск-Камчатский, в точке рейдовой стоянки № 1, прошло совместное тренировочное учение спасателей Камчатского филиала Морспасслужбы и специалистов ЗАО «Петропавловск-Камчатская судоходная компания». Об этом сегодня рассказала пресс-служба Морспасслужбы.

При проведении тренировочных учений участники отработали организацию взаимодействия специалистов компании и профессионального аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала при ликвидации разлива нефтепродуктов на акватории морского порта Петропавловск-Камчатский.

Была проэкзаменована готовность аварийно-спасательных подразделений к действиям в условиях чрезвычайных ситуаций. Отработаны элементы организации связи и оповещения при проведении работ по ликвидации аварий и их последствий, мероприятий по ликвидации разливов нефти, постановки боновых заграждений и условного сбора пролитого нефтепродукта с поверхности воды.

От Камчатского филиала в тренировочных учениях принимали участие экипажи катеров-бонопостановщиков — скб «ЛАРН-1» и скб «Капитан Мишин», аварийно-спасательное подразделение из одиннадцати спасателей с оборудованием ЛРН.

ЗАО «Петропавловск-Камчатская судоходная компания» на учениях представляли экипаж танкера «Калисто» и нештатное аварийно-спасательное подразделение (НАСФ).

На акватории морского порта Петропавловск-Камчатский состоялось тренировочное учение перед утверждением Плана ЛРН. Главной целью учения была отработка взаимодействия подразделений АО «ННК-Камчатканефтепродукт» и профессионального аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала Морской спасательной службы при ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов.

Как сообщила пресс-служба Морспасслужбы, по сценарию учений в заполненном нефтепродуктами танкере «Пилад» произошло нарушение герметичности грузовых танков при соприкосновении судна с причалом. Выброс нефтепродуктов с угрозой разлива на акватории морского порта Петропавловск-Камчатский составил 1412 м3.

Роль аварийного судна выполнял танкер «Арго», ошвартованный у причала бухты Сероглазка. По замыслу учения капитан танкера после получения информации об аварии проводит все необходимые мероприятия по ликвидации аварии и локализации разлива нефтепродуктов из поврежденных танков. Аварию силами экипажа ликвидировать «не удается». На помощь приходят спасатели Морспасслужбы.

В ходе учения были отработаны действия экипажа при сборе и транспортировке нефтесодержащих вод, организация развертывания и действия КЧС и ОПБ АО «ННК-Камчатканефтепродукт» и профессионального аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала Морспасслужбы.

Спасатели и специалисты компании проработали схему организации связи и оповещения при проведении работ, первоначальные действия при поступлении сигнала об аварии и другие вопросы. Была продемонстрирована технология постановки боновых заграждений на акватории порта, в учениях принимал участие катер-бонопостановщик «Капитан Мишин». Учения оценили достаточность и возможности сил ПАСФ, задействованных по Плану ЛРН.

Учения прошли успешно, все задачи выполнены.