Более трети территории России в своем культурном и экономическом развитии связано с Арктикой и Северным морским путем. Немалая заслуга в организации мореплавания по трассам Северного морского пути принадлежит и «Гидрографическому предприятию».

Как устроено головное судно для перевозки живого краба постройки Онежского судостроительно-судоремонтного завода «Капитан Александров».

Новый спецпроект расскажет об устройстве несамоходного земснаряда проекта 4395.

«Медиапалуба», совместно с Балтийским заводом, публикует большой спецпроект по истории предприятия, в котором эпохи развития и жизни завода оживут при помощи уникального архива фотографий со дня основания и до сегодняшних дней.

Проект паромов разрабатывало «Морское инженерное бюро — СПб», за рабоче-конструкторскую документацию отвечал инженерный центр Невского ССЗ.

«Русь» можно по праву считать отечественным судном, ведь и технический проект, и весь комплект рабочей и приемо-сдаточной документации готовили отечественные конструкторские бюро.

Единственное грузовое судно с ядерной энергетической установкой – контейнеровоз «Севморпуть», с декабря 2019 года по февраль 2020 года проходило ремонт на Канонерском судоремонтном заводе.