В морском порту Архангельск состоялась церемония подъёма Государственного флага Российской Федерации на новом арктическом спасательном буксире «Фавор» проекта NE025. Команду на подъём флага в ходе селекторного совещания, посвященного предстоящему Дню работников морского и речного флота, дал вице-премьер Правительства Российской Федерации Виталий Савельев. Руководил торжественной церемонией в порту Архангельск директор Балтийского филиала Морспасслужбы Андрей Сериков.

Новое буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4 построено в соответствии со Стратегией развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, а также в рамках федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути» национального проекта «Эффективная транспортная система».

«Фавор» стал пятым и завершающим серийным судном проекта NE025, разработанного конструкторским бюро АО «Нордик Инжиниринг», и построенного для нужд Морской спасательной службы. Среди ключевых преимуществ проекта — оптимизированные конструкторские решения, высокая манёвренность, усиленный ледовый класс Arc4 и преимущественное использование отечественного оборудования. Это обеспечивает технологическую независимость и упрощает дальнейшее сервисное обслуживание судна.

Судно предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, оказания помощи при тушении пожаров, буксировке и выполнении других задач, востребованных в северных акваториях. «Фавор» способен работать в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 8,5 метра, с удалением от места убежища не более 200 миль и допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. С учётом ледовых усилений Arc4 судно может действовать в разреженных льдах толщиной до 0,8 метра в зимне-весенний период.

Конструктивно буксир выполнен как однопалубное судно со средним расположением машинного отделения, двухвальной дизельной энергетической установкой, носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.

Новые арктические буксиры уже доказали свою востребованность в работе. Ранее в состав флота службы вошли суда «Узон» и «Печак» Камчатского филиала, «Тиман» и «Тепсей» Северного филиала, которые активно работают в своих зонах ответсвенности и уже выполнили ряд значимых аварийно-спасательных задач.

Подъём флага на «Фаворе» особенно символичен в год 70-летия Морской спасательной службы. Как подчеркнул в ходе церемонии директор Балтийского филиала Андрей Сериков, этот юбилей — общая история службы, а новые суда, подобные «Фавору», — её уверенное будущее.

Отдельные слова благодарности были адресованы руководству Правительства Российской Федерации, Министерства транспорта России и Росморречфлота за неизменное внимание к нуждам службы, системную работу по обновлению флота и оснащение Морспасслужбы современной спасательной техникой.

Новый арктический буксир будет работать прежде всего в зоне ответственности Архангельского подразделения Морской спасательной службы — в портах Белого моря и на трассе Северного морского пути. Его ввод в строй усилит возможности службы в одном из самых сложных и стратегически важных регионов страны.

Судно «Фавор» названо в честь горной вершины Российской Федерации, расположенной в восточной части острова Валаам (Республика Карелия), на которой находится Спасо-Преображенский Валаамский монастырь. Название символизирует духовное и историческое наследие России.

Спасательный буксир «Фавор» проекта NE025, который был построен на Окской судоверфи по заказу Морспасслужбы, прибыл в акваторию Северной Двины и встал на место постоянного базирования в Архангельске.

В проекте были задействованы судовые кабели и провода марки Uniflex.

• На кабельную продукцию под маркой «UniFlex» получена разрешительная документация:
• Типовое одобрение Российского морского регистра судоходства
• Типовое одобрение Российского Классификационного Общества
• Заводы «Иркутсккабель» и «Кирскабель» одобрены АО «Объединенная судостроительная корпорация» и включены в перечень поставщиков с категорией «А» с низкой степенью риска.
• Заводы «Иркутсккабель» и «Кирскабель» сертифицированы в системе менеджмента качества согласно ГОСТ Р ИСО 9001-2015, а также дополнительным требованиям ГОСТ РВ 0015-002-2012.

Арктический спасательный буксир «Фавор» проекта NE025 успешно совершил контрольный выход в акватории порта Архангельск, подтвердив работоспособность всех систем и оборудования. По результатам испытаний аварийно-спасательный буксир «Фавор» подтвердил заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.

Судно будет приписано к порту Архангельск и использоваться на трассах Северного морского пути, сообщает Морспасслужба.

Пятое судно серии проекта NE025 названо в честь горы Фавор на Соловках, которая расположена на острове Муксалма, в восточной части архипелага.

Буксир-спасатель «Фавор» проекта NE025 прибыл в порт приписки Архангельск. В ожидании контрольного выхода завершающее судно серии украшает акваторию Северной Двины, сообщает Телеграм-канал Окской судоверфи.

Программа испытаний закрыта полностью, – говорится в сообщении компании.

«Окская судоверфь» успешно завершила программу ходовых испытаний буксира «Фавор» проекта NE025 в акватории Горьковского водохранилища. Сообщение об этом появилось в телеграм-канале предприятия.

«Программа испытаний закрыта полностью.» – говорится в сообщении компании.

Специалисты проверили работу главной и вспомогательной энергетических установок, рулевого устройства и общесудовых систем. Навигационное и радио оборудование функционирует в штатном режиме. Также судостроители отработали сброс спасательной шлюпки на ходу в 5 узлов.

«Отдельно протестировали все системы жизнеобеспечения: сети электропитания, освещения, камбузного оборудования. «Фавор» подтвердил заявленные характеристики» – рассказал старший строитель проекта NE025 и ответственный сдатчик Иван Бандин.

Проект NE025 разработан КБ «Нордик Инжиниринг». Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.

Ранее «Медиапалуба» подготовила большой материал о том, как устроены буксиры проекта NE025.

• 
  Как устроены новые спасательные буксиры ледового класса проекта NE025

  Репортаж «Медиапалубы» с новейших буксиров Морспасслужбы.

  Читать новость

К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.

Морская спасательная служба по согласованию с Федеральным агентством морского и судостроителями решила присвоить пяти буксирам-спасателям проекта NE025 имена горных вершин, расположенных в районах их будущего базирования и эксплуатации:

В акватории Горьковского водохранилища начались ходовые испытания буксира «Фавор» проекта NE025. Это пятое, заключительное судно серии буксирно-спасательных судов, которые «Окская судоверфь» строит для Морской спасательной службы.

Четыре буксира уже несут вахту на стратегических направлениях: два — в порту Мурманск, два — в порту Петропавловск-Камчатский. «Фавор» после приемки и передачи Заказчику будет зарегистрирован в порту Архангельск.

Сегодня, 4 сентября, из заводской акватории к месту проведения ходовых испытаний в город Чкаловск отправился буксир-спасатель проекта NE025 «Фавор». Это пятое, заключительное судно серии буксирно-спасательных судов, которые «Окская судоверфь» строит для Морской спасательной службы.

Четыре буксира уже несут вахту на стратегических направлениях: два — в порту Мурманск, два — в порту Петропавловск-Камчатский. «Фавор» после приемки и передачи Заказчику будет зарегистрирован в порту Архангельск.

В Чкаловске судно ждут первые испытания, где оно подтвердит свои ходовые качества и готовность к работе.

Архангельский филиал Регистра завершил первичное освидетельствование двух современных маломерных судов проекта РУСБОТ-85НС – «Афон» и «Фавор», предназначенных для обслуживания Соловецкого государственного историко-архитектурного и природного музея-заповедника.

Работы по освидетельствованию выполнил старший инженер-инспектор Архангельского филиала РС Дмитрий Федотов. Суда подтвердили соответствие всем применимым требованиям безопасности и свою готовность к перевозкам туристов на Соловецкий архипелаг, сообщает Телеграм-канал РС.

Маломерные суда построены в июне 2025 года на предприятии «Русбот», г. Щербинка. На борту каждого из судов одновременно могут находиться до 12 человек, включая экипаж.

На «Окской судоверфи» состоялся спуск на воду буксира-спасателя «Фавор» проекта NЕ025. Это пятый, завершающий, из заложенных в декабре 2021 года буксиров-спасателей, предназначенных для Морской спасательной службы.

Достройка всех пяти судов осуществляется у причальной стенки завода. По условиям контракта, судостроители «Окской судоверфи» должны окончательно передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году.

Проект NE025 разработан КБ «Нордик Инжиниринг». Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров. К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.

Морская спасательная служба по согласованию с Федеральным агентством морского и судостроителями решила присвоить пяти буксирам-спасателям проекта NE025 имена горных вершин, расположенных в районах их будущего базирования и эксплуатации:

• «Тиман» — Тиманский кряж, хребет, расположенный на северо-востоке Восточно-Европейской равнины, тянущийся от Чёшской губы Баренцева моря на юго-восток;
• «Тепсей» — двуглавая гора правого берега Енисея в устье реки Тубы;
• «Фавор» -горная вершина, расположенная на острове Большая Муксалма, входящая в архипелаг Соловецкие острова;
• «Печак» — горная вершина, расположенная на острове Большой Соловецкий;
• «Узон» — потухший вулкан, расположенный на территории Кроноцкого заповедника на полуострове Камчатка.