Техническую готовность строящихся судов теперь можно оценивать комплексно – с учетом не только трудозатрат, но и стадии разработки документации, сроков поставки оборудования и фактического закрытия приемочных актов. Соответствующую методику расчета интегрального показателя создал Российский морской регистр судоходства. Об этом сообщил советник генерального директора по внешнему аудиту Регистра Кирилл Проскуряков на конференции «Судостроение – стратегия 2026».

Мы разработали методику расчета интегрального показателя технической готовности, который бы учитывал взаимное влияние основных факторов на итоговый расчет. Три основных фактора – это трудоемкость строительства, разработка документации и поставка оборудования. И добавили коррелирующую составляющую – фактическое закрытие документарных работ по перечню обязательных приемок, – пояснил он.

Новый показатель, по его словам, позволяет более объективно оценивать реальное продвижение проекта, в отличие от традиционного расчета готовности только по трудоемкости.